頭條資訊 - 為您提供最新最全的新聞資訊,每日實時更新

再任性也不能買這些車 7月銷量低於10輛SUV盤點

汽車 SUV大師

世間萬物均有相對的一面,如光明與黑暗,在一個班上,有學習好的學生自然就會有學習差的。國內SUV市場基本每個月都是閉著眼都知道哪幾款車型銷量好,但是銷量為個位數的車型也依舊存在。

今天,大師就為大家盤點一下7月銷量低於10輛的SUV,建議大家沒錢也別買這些車型,有錢任性也不推薦。

再任性也不能買這些車 7月銷量低於10輛SUV盤點

領克02新能源

7月銷量:1輛

廠家指導價:18.27-19.77萬元

再任性也不能買這些車 7月銷量低於10輛SUV盤點

作為一款緊湊型SUV,領克02並沒有能和CR-V、途嶽等標準緊湊型SUV的空間,而作為一款緊湊型新能源SUV,領克02新能源又沒有比亞迪宋Pro新能源以及榮威RX5新能源等國產新能源車型有口碑。雖然有沃爾沃和吉利撐腰,但領克新能源產品想突圍還是得靠01系列。

啟辰T90

7月銷量:1輛

廠家指導價:11.88-15.48萬元

再任性也不能買這些車 7月銷量低於10輛SUV盤點

啟辰T90算是一款比較老資歷的SUV了,誕生在轎跑SUV風盛行之前,但這類型的跨界轎車風格車型始終不太受消費者待見,強如本田一樣有賣不動而停產的歌詩圖。啟辰T90定位為中型SUV,採用最穩的日產技術,搭載2.0L自然吸氣發動機搭配CVT無級變速箱,但就是賣不動。

啟辰T70

7月銷量:1輛

廠家指導價:8.98-12.78萬元

再任性也不能買這些車 7月銷量低於10輛SUV盤點

啟辰T70和T90排名倒數前3位,著實讓人覺得可惜,可能是啟辰星太搶風頭,也可能是潛在消費者被哈弗、長安等車型吸引過去,所以銷量才如此低。啟辰T70是基於上一代日產逍客打造的車型,所以在平臺以及三大件方面都較為成熟穩定,但就是被“後浪們”給掀翻了。

獵豹Q6

7月銷量:2輛

廠家指導價:11.99-16.98萬元

再任性也不能買這些車 7月銷量低於10輛SUV盤點

對於獵豹Q6銷量出現在倒數位置,大師完全不覺得意外,畢竟獵豹汽車工廠都已經停工多月,就算在產狀態,四五年前的國五車款銷售至今,在大部分城市都無法上牌。作為三菱老山貓延續下來的車型,獵豹Q6還堅持著非承載式車身以及分時四驅結構,可惜其動力老舊,加上城市SUV大行其道,掉隊也在預料之中。

東風風光E3

7月銷量:2輛

廠家指導價:12.98-15.98萬元

再任性也不能買這些車 7月銷量低於10輛SUV盤點

風光E3定位為小型新能源SUV,推出了純電動以及增程式混合動力兩套動力各3款車型,工信部公佈純電續航里程分別為405km和100km。對於這個價格區間來說,風光E3的吸引力完全不及比亞迪元以及吉利GSe等車型,更不用說品牌知名度的問題了。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6

7月銷量:3輛

廠家指導價:16.58-23.50萬元

再任性也不能買這些車 7月銷量低於10輛SUV盤點

其實上汽大通MAXUS EUNIQ 6就是D60的新能源車型,推出了純電動以及插電式混合動力兩套動力總成,前者NEDC綜合工況續航里程510km,後者採用通用1.3T發動機和電機組成的插電式油電混合動力系統。由於大通D60銷量也只有157輛,後續推出的EUNIQ 6銷量更低也在情理之中。

標緻e2008

7月銷量:3輛

廠家指導價:16.60-18.80萬元

再任性也不能買這些車 7月銷量低於10輛SUV盤點

標緻e2008是一款剛上市不久的車型,鑑於標緻品牌銷量也普遍低迷,其推出的純電動產品銷量為個位數自然也是合理的。標緻e2008定位為小型純電動SUV,這個價格區間它要面對的對手太多太強,想要突圍,有點異想天開。

雪鐵龍雲逸 C4 AIRCROSS

7月銷量:5輛

廠家指導價:10.68-15.68萬元

再任性也不能買這些車 7月銷量低於10輛SUV盤點

標緻雪鐵龍這對難兄難弟又站到了一塊,但不同的是雪鐵龍這款是燃油版車型,而且上市已有較長的一段時間。雲逸 C4 AIRCROSS這款車之前大師也試駕過,對於車本身來說是不錯的,底盤以及動力調校表現都不差,3缸機新車抖動也不太明顯。但是設計方面卻讓雲逸 C4 AIRCROSS走在極端的道路上,使得它與大部分SUV都格格不入。

福田薩瓦納

7月銷量:6輛

廠家指導價:已停產

再任性也不能買這些車 7月銷量低於10輛SUV盤點

薩瓦納這款車型都已經停產了,就不拿出來說了,基本都是經銷商處理庫存車。

榮威MARVEL X

7月銷量:8輛

廠家指導價:26.88-30.88萬元

再任性也不能買這些車 7月銷量低於10輛SUV盤點

MARVEL X是榮威品牌進軍高端新能源車系列的首款車型,在設計方面也採用了很多超前元素,例如中網輪廓燈、隱藏式門把手、豪車內飾以及高配車型強勁的加速度,但這些都不是這個消費層面的消費者所考慮的地方。像比亞迪唐,樣子不差續航和加速還比MARVEL X強,消費者自然會考慮更適合自己的。

獵豹CS10

7月銷量:8輛

廠家指導價:7.98-11.98萬元

再任性也不能買這些車 7月銷量低於10輛SUV盤點

前面都已經說了獵豹廠家現在處於一個什麼狀態了,這裡就不再強調,還有銷量就是經銷商在清庫存。

奇瑞瑞虎3xe

7月銷量:8輛

廠家指導價:9.38-10.68萬元

再任性也不能買這些車 7月銷量低於10輛SUV盤點

瑞虎3xe是基於瑞虎3打造的純電動車型,定位小型SUV,NEDC工況續航為401公里。按照價程比來說,瑞虎3xe是一款比較不錯的車型,但是做工差、配置低、內飾廉價感讓其吃了大虧。

獵豹邁途Mattu

7月銷量:8輛

廠家指導價:13.68-14.88萬元

再任性也不能買這些車 7月銷量低於10輛SUV盤點

獵豹汽車品牌在售車型基本都已經進入倒數前10名,因為廠家停產,經銷商有錢都拿不到車,所以有國六發動機且外觀像瑪莎拉蒂的Mattu也無法突破10輛。

啟辰e30

7月銷量:9輛

廠家指導價:7.24-8.54萬元

再任性也不能買這些車 7月銷量低於10輛SUV盤點

在銷量墊底方面,啟辰和獵豹似乎都有獨特的經驗,各自有三款車型銷量不足10輛。啟辰e30定位為小型純電動SUV,NEDC工況續航里程僅有271公里,和比亞迪S2等小型SUV相比續航還是差了點。即便是上週充電爆炸的北汽新能源EX續航也有318公里了。最關鍵的是啟辰e30的安全配置極差,全系都沒有車身穩定系統,除去前排安全氣囊,這安全配置這續航跟兩三萬的老年代步車有什麼區別?

大師點評:

在上述車型中,有大部分是新能源汽車,它們要不就是剛上市不久要不就是名氣不夠大,而獵豹汽車這些受廠家生產情況影響的銷量低迷也合情合理。不過,像啟辰、雪鐵龍這些車型發揮失準就值得批評了,設計不入流需要改進的地方要改進,技術老舊的層面需要更新的更新,不然只會讓對手把差距越拉越大,再也等不到翻身的機會。

轉載請超鏈接註明:頭條資訊 » 再任性也不能買這些車 7月銷量低於10輛SUV盤點
免責聲明
    :非本網註明原創的信息,皆為程序自動獲取互聯網,目的在於傳遞更多信息,並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責;如此頁面有侵犯到您的權益,請給站長發送郵件,並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接),站長將在收到郵件24小時內刪除。
加載中...