每個男人都有一個跑車夢，作為赫赫有名的“東瀛戰神”，日產GT-R可以說是很多男人心心念唸的終極跑車了，但是GT-R的價格卻把99%的男人“拒之門外”，258萬的價格不是誰都可以承擔得起的，更有近700多萬的GT-R50，在跑車中也是最頂級的存在。如果手裡只有60多萬元的話，是不是就意味著只能選擇寶馬M2、豐田Supra和保時捷718等車型呢？其實可以看看它，也是日產頂級跑車，價格卻比GT-R便宜了四分之三，它就是日產全新Z Proto。
日產Z Proto並非無名之輩，作為日產Z系列最新車型，Z Proto已經歷經6代更迭，在國際上的知名度並不亞於豐田“牛魔王”Supra和寶馬M2等車型。而全新Z Proto是2020年發佈的，預計將於2021年下半年上市，關於它的價格，新車還未上市價格當然也就沒有出來，但是日產已經明確了它的競爭對手，為豐田Supra和寶馬M2，這兩款車都是60萬級別的車型，因此，日產Z Proto大概率也會是一輛60萬級別的跑車。
作為一輛雙門硬頂跑車，Z Proto的長寬高分別為4382*1850*1310mm，並且配備了R19寸輪胎。在外觀設計，Z Proto採用了“化繁為簡”的設計思路，整個扁平的前臉除了大燈和前格柵外就空空如也了，沒有兩側進氣口和下格柵，前臉很簡潔。車側線條也毫不拖沓，從上往下看就是一個“Z”字造型，與它的名字很搭配。車尾的“膠囊狀”尾燈也是一代代地傳承，雙邊共兩出排氣提升了運動感。整個外觀設計幹練簡潔，不拖沓不冗繁，讓人印象深刻。
Z Proto的內飾設計秉承上手“零難度”，哪怕是一個騏達車主坐進車內也能立刻上手，手動變速箱、機械手剎這些看上去很過時的配置在Z Proto上卻顯得恰到好處，運動座椅提升了駕駛感，液晶儀表盤和中控屏幕提升了科技感，在豪華氛圍的營造上，Z Proto的內飾就稍欠火候了。
中控臺上的三聯表設計算是跑車上常見的主流設計之一了，Z Proto的三個儀表從左往右依次顯示的內容是渦輪壓力、渦輪轉速和電壓。動力上，Z Proto搭載了一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為400馬力。預計等Z Proto上市後，它會以進口車的身份引進國內，那麼，在日產Z Proto、豐田Supra和寶馬M2之間，你會如何選擇呢？
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