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到底誰才是真正的“油耗子” 奔馳 寶馬居然都沒幹過凱迪拉克

汽車 鬼鬥車

到底誰才是真正的“油耗子” 奔馳 寶馬居然都沒幹過凱迪拉克

油耗,是一款車是否具有性價比的重要元素。無論你是老司機還是新手小白,到4S店買車的你都會問一個問題,那就是這款車百公裡需要多少升油?而此時銷售人員則會非常專業地告訴你,這款車的工況油耗是多少,更專業一些的則會告訴你,正常使用時候會比工況油耗多1-2升,但是“還是取決於個人,每個人開車的腳法都不同”。於是在未來的用車過程中,你比別人多出來的油耗,只能歸結於自己下腳太狠。

到底誰才是真正的“油耗子” 奔馳 寶馬居然都沒幹過凱迪拉克

可事實真的如此嗎?目前有一組大數據顯示了市面上在售轎車真實車主給出的真實油耗,既不是官方的工信部油耗,也不是啟動時候儀表盤上的顯示油耗,是根據使用過程中的行駛裡程對比油耗,算出來真正的耗油量!

中大型:凱迪拉克XTS最高 雷克薩斯最少

雷克薩斯這幾年在中國的風生水起,不僅僅是因為後續的保養免費,更多的是,這款車真省油。雷克薩斯ES,2.0L的動力,車主的真實油耗只有8.8L/百公裡。但是依然比工信部給出的6.6L/百公裡多了幾十塊錢。

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奧迪A6L(低功率)的成績也不錯,只有8.92L/百公裡,輝昂那麼大的車子在車主的真實使用之下也剛剛突破了9L/百公裡。沃爾沃的S90,寶馬的5系以及奔馳的E級,成績都是水漲船高,但尚在可以接受的範圍之內。可是凱迪拉克的XTS是什麼意思?二線豪華品牌在油耗上可一點都不“含糊”,直接飆升到了10L/百公裡開外,和捷豹XFL成了“哥們”。

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中型:起亞凱酷最省油凱迪拉克CT5又來

最開始的起亞K5,就是數字和字母的組合,但是重新歸來的TA,叫做ALL NEW K5,很多人說TA更加漂亮了,不過之前的K5車主最切實的感受是,這款車的油耗是越來越低。目前排在中型轎車真實油耗的第一位,百公裡只需要7.18L,算下來每公裡也就是5毛錢左右。

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上汽大眾的帕薩特一直都不是油耗子,所以成績是百公裡7.32升,一汽-大眾的邁騰稍微高一些但是也沒有突破8L/百公裡,其他比如豐田的凱美瑞、亞洲龍(2.0L),日產的天籟(2.0L)都屬於特別經濟適用的產品。而從這些經濟型車子的2.5L發動機看來,動力的增加自然也帶動了油耗的增加,但也都在9L/百公裡之內。怎麼又是凱迪拉克,CT5的成績是百公裡10.41L,夠高的喲。

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同時從這張表單中你可以看出一個除了油耗之外的重點,就是每款車的自重。有些人以前覺得日系車省油就是“皮薄餡大”,但是現在你看,很多日產車比德系還要重。

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緊湊型:斯柯達明銳奪冠日產騏達墊底

這個區域的消費者應該是最多的,當然也最看重油耗。斯柯達明銳1.2T動力之下,百公裡的油耗只有6.45L,雪佛蘭的科沃茲緊隨其後,1.0T的成績只有6.59L/百公裡。本田的風範,日產的軒逸,大眾的寶來和朗逸,都在7L/公裡之內。

到底誰才是真正的“油耗子” 奔馳 寶馬居然都沒幹過凱迪拉克

只看前30名的成績,所以日產的騏達1.6L排在了最後,百公裡的油耗達到了7.42L/百公裡。所以從車重和油耗相比,不是日系都省油,綜合看來最省油的反而都是大眾的車子。

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鬼鬥車觀點:當然還有小型車的排名,但因為身子小,所以油耗基本上都很低,除了1.5L的名爵3超過8L/百公裡之外,其他的基本真實油耗都算可以。這些通過車主自己駕駛,自己算數,得出來的油耗是絕對真實的,不是德系就貴,也不是日系皮薄,你要是非常介意油耗,那麼可以多多作為參考。如果你也有一輛主流轎車,並且位列名單之上,但是油耗卻顯得不一樣,請給我們留言。

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