卡羅拉作為世界神車，自推出以來，已經經歷了十二代改款，其全球總銷量也已經突破了4900萬輛，它是一款備受全球矚目的暢銷車型。按道理來說，卡羅拉火爆，想要買它的車主必須要排隊，但最近卻出現了讓人意外的情況，一位朋友過年回村，14萬提了一輛全新卡羅拉，但開回去之後，被同村的人數落了一番，鄰居家的哈弗H6，看著大氣，車輛內飾也更為高大上。本篇文章為何討論這個話題，因為它非常具有代表性，合資與國產之間，我們究竟如何選擇，這是目前讓車主最為揪心的話題。
豐田從來不以性價比著稱，豐田車輛的價格都是高得離譜，新款車型推出之後，兩三年都不降價，購買豐田的車主也是叫苦連天，卡羅拉就是這麼一款車，雖然銷量火爆，2020年銷量突破了30萬，但卡羅拉的銷量乃是實打實的，它不是通過降低利潤來獲取市場，完全是憑藉過硬的口碑才達成目前的成績。卡羅拉雖然優秀，但就賬面數據來說，卡羅拉被國產車甩開了一大截，下面給大家一一講述！
動力系統
其實，豐田卡羅拉的性價比還是很低的，可能大多數網友只是聽說過卡羅拉的名頭，但是從來沒有駕駛過這款車，說實話，卡羅拉車輛駕駛感並不是多麼出色。匹配了1.2TCVT動力系統，車輛動力性能可見一斑，在低速行駛、城市道路駕駛，車輛的加速能力並不是很足；
而我們的哈弗H6絕對強它百倍，畢竟哈弗H6有2.0T7DCT動力系統坐鎮，發動機扭矩高達325Nm/385Nm，車輛表面數據好看，車輛的加速能力及急加速推背感充分。
車輛的NVH水平
卡羅拉車輛駕駛過程中，風噪、路噪、胎噪較大，尤其是在通過有灰塵的路面時，輪胎旋轉揚起的石子，打到擋泥板上面，噼裡啪啦的亂象，這一點也讓車主怨聲載道，而再看看隔壁的哈弗H6，雖然NVH水平也沒有多麼高級，但比卡羅拉強太多了。
車輛的外觀、尺寸
卡羅拉車輛只是定位於緊湊級家用車，車輛整體尺寸僅僅是滿足於普通家用，不能有太多的奢求，身高大於180cm，估計駕駛這款車都會有緊湊感；而哈弗H6，則以體型龐大，車輛外觀視覺效果震撼著稱，車輛空間充足，可裝置的物品非常充分，甚至有人開著哈弗H6專門搞自駕遊，另外，農村地區，道路坎坷，而哈弗H6憑藉較高的底盤，優秀的通過性，很容易解決這些問題，對於農村人來說，哈弗H6的實用性是卡羅拉所不能比擬的。
車輛的內飾
卡羅拉內飾做工並不是很好，所使用的材質較Low，比如車輛的中控臺，幾乎都是硬塑料，滿滿的廉價感，另外，車輛座椅也都是布織的，而哈弗H6，車輛的內飾裝載幾乎達到了中高檔的水平，如果車主只是通過內飾評價車輛，估計哈弗H6的價位能夠達到30萬+。
也許在合資車當中，豐田卡羅拉非常具有競爭優勢，但與國產車相比，比如哈弗H6，長安CS75，榮威RX5等車型，卡羅拉簡直被虐成了渣渣。卡羅拉的優勢是耐久性、穩定性，車輛的動力及油耗的均衡性，它可以保證車主行駛二三十萬公裡不出現問題，但是農村人買車，更為看重車輛的配置，車輛的外觀，車輛的整體尺寸，雖然國產車耐久性及穩定性略有欠缺，但它的性價比太高，這也是卡羅拉車主被別人鄙視的主要原因。
哈弗H6只是其中一個例子，還有很多很多其他國產車。如果感興趣，歡迎關注“汽車概況”！
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