又一行迎來“關門潮”，半年關店1019家，為何消費者不買單了？
汽車行業其實還是發展的非常迅速的，從一開始在廣州誕生的第一家4S店，到後面，就在上一年，4S店就已經突破了3W多家呀，這個數目還是可怕的，但現在的4S店真的就好做嗎，其實並不，就在今年上半月，已經關了1019家4S店了，那又是為什麼這些4S店突然做不起來了呢。
可以說現在大家人手一部車，汽車在每個家庭裡都處於一個飽和的狀態，也可以說後面的一個汽油車增值稅減免取消，增加了購車成本，而轉而變之新能源的大力扶持，讓很多傳統汽車行業做不下去，但其實最最重要的還是汽車口碑的問題，就例如法系車，每修一輛法系車就會少一位維修師傅，這樣的話術，雖說有點搞笑，但也直擊現在汽車品質的惡劣，所以雷諾退市了，再加上PSA根本不重視我們國家，也讓他們損失了一大批一開始非常愛戴他們的群體，反觀那些現在做的還可以的品牌，奔馳？66W的進口CLS漏油，還沒開出去，就直接壞了，還只讓換發動機，這誰受得了呀，再加上我身邊一件真事兒，朋友買了一輛北京奔馳的C260L，一個月就拉缸，熄火停在路邊，來到4S店被告知也是隻能換發動機，不能換車，也不能退車，氣的用盡所有手段，到最後允許走服務公約，換了車，但是也只換個C200L，怕電機再出個什麼問題。
所以為什麼那麼多的消費者越來越不敢隨便買車，還是因為現在汽車口碑的直線下滑，儘管科技在進步，但是汽車的質量確實在下降，這種就有點背離初心了，畢竟車是服務於我們的嘛。
那不知道大家是怎麼看待4S店關門這個事情呢？
好了，本期節目就到此結束，如果你想了解更多的信息，歡迎關注留言給鴻哥，我們下期再見
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