很難得，這個春節我從不少朋友的口中瞭解到了坦克300，而這個年齡層的跨度是比較大的，年齡比較長的估摸著也已經50出頭，而年齡較小的，竟然有00後。
所以說，坦克300算是成功的， 從廣泛群眾給到的反饋來說，異常熱烈。但是，討論來，討論去，確實有一個坦克300逃不掉的問題，關於它的越野能力。
今天想和大家分享一下我對於坦克300的一些看法，比較綜合，不僅僅是針對它的越野能力。
首先是坦克300的設計，身形方正，大有硬派越野的味道。但是比起我們常規思維中的硬派越野，比如牧馬人、212的設計粗狂而言，它又多了幾分精緻，特別是在內飾做工方面，還考慮到家用的舒適性。
設計層面，坦克300的成功毋庸置疑，這也是它能夠迅速博得市場眼球的關鍵。
我們暫且算坦克300是一款可以拿去越野的越野型SUV，那麼就設計的角度來看，在坦克300身上真是優秀得沒話說，能給一個絕對的高分，並且它給越野市場帶來的是一種打破常規的SUV形態。
其次，在智能科技方面。這是熱衷於硬派越野粉絲不敢奢望的部分，都能在坦克300上得到實現，比如智能車機，語音助手等等。
不得不承認，如果可以把坦克300歸類到硬派越野的市場，那麼它的確在很多方面都做的不錯。不過，重要是它到底能不能和傳統硬派越野同臺較量，也就是說“要放一塊兒比較，首先你得夠格”。
那麼，接下來我們就來聊一聊坦克300自詡硬派越野這件事情，靠不靠譜。
說個大家都知道的“舊聞”，其實也算不上是多舊的事情。有人真的信了營銷詞，把坦克300開去越野，結果直接“撲街”了，場面甚是尷尬。
坦克300還是被過度營銷了，普拉多能過的坎，想來它是大概率過不去的。就不說普拉多，轟9也稱得上是自主硬派越野中的老大哥。坦克300要自認是硬派越野中的一員，就皮實耐造的程度而言，很難說得過去。
當下四驅帶大樑，有幾把鎖，已經成為衡量一款車是不是硬派越野的標尺。而我們以這樣的標準去找幾款像樣的硬派越野，價格都不便宜。如果拿著坦克300頂配的錢，也就夠買一個轟9的最低配車型。
所以，坦克300就這樣被消費者寄予厚望。
只不過，被寄予厚望的坦克300設計之初可能並不是真的為越野而生。它想要依靠硬派越野這個標籤讓自己與城市SUV形成競爭的差異化優勢，這也算打品牌打出的一張妙牌。
只能說，坦克300外觀挺硬派，實際上還是偏向舒適家用，但比起那些專攻城市SUV的產品又多了幾分越野能力。而這個越野能力是比上不足，比下有餘。它和徵戰市場多年的普拉多去拼個高低，沒必要，走自己的路就是了，不是非要貼著流量口，捆綁營銷。
坦克300的出現，給了很多手頭資金不充裕的越野迷們不切實際的希望，雖說幹翻普拉多是不可能的，但它的實力，確實能讓天津港的吉姆尼陷入焦灼。
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