對於全球汽車行業來講，2020依舊是多舛的一年，甚至車企們在這一年經歷的挫折要比往年大很多。毫無例外，這一年依舊有諸多車企生產出的產品存在或多或少的問題，並陸續被召回。接下來我們就從全球範圍來為大家盤點過去12個月以來，經歷過召回的品牌及車型。
No.1 奔馳
2020年，奔馳A級是奔馳品牌被召回次數最多的車型，包括現款和老款。除此之外，C級、E級、GLB、GLE同樣也是召回的重災區。
No.2 標緻
迄今為止，超過37萬臺標緻208、2008、308、3008和5008被召回，召回原因為PSA集團的發動機問題。
No.3 福特
由於電池存在起火隱患，福特不得不暫時將翼虎PHEV停售，與此同時，超過3.3萬輛車被召回。不僅如此，福特還對2018-2020年生產的福克斯進行了召回。
No.4 大眾
大眾家族多款車型使用同一款發動機的事情早已不再新鮮，於是這就導致了“牽一髮而動全身”。由於2018-2020年生產的1.0L三缸發動機存在問題，高爾夫、帕薩特、Polo、T-Roc、Up都被捲進這場召回風波中。
No.5 豐田
此前豐田便已對Yaris進行了六批召回，主要原因為安全氣囊和安全帶存在隱患。但後來也有一部分召回車型的大燈存在問題，同時還會出現漏油的現象。
No.6 奧迪
目前已有超過50萬臺搭載輕混系統的奧迪A4、A5、A6、A7、Q5被召回，召回原因同樣是起火隱患。
No.7 雪鐵龍
既然前面有提到標緻，那就一定少不了雪鐵龍。同樣是PSA集團生產的1.2L發動機缺陷，導致了2013年三月至2017年四月生產的C4、DS 3、DS 4被召回。
No.8 寶馬
由於一些問題會導致轉向失靈，寶馬召回了2018年九月至2019年八月生產的3系、X3、X4。此外，旗下所有插電混動車型也被曝出電池質量問題，具有起火隱患。
No.9 雷諾
雷諾卡繽同樣也是由於電池問題，被召回四次，同時，以梅甘娜為首的共2.5萬輛車也曾因為漏油問題被召回。
No.10 歐寶/沃克斯豪爾
2019年九月至十二月生產的沃克斯豪爾Combo和Corsa便存在著不同程度的轉向失靈問題。圖中的Insignia曾因漏油問題被召回過三次，Crossland也是接連不斷地被曝出發動機缺陷。
No.11 沃爾沃
別看是一家大車企，沃爾沃和奔馳一樣，都是召回的重災區。他們在去年不僅遇到了車輛的漏油問題，還有剎車、安全帶等各方面的故障。
No.12 本田
2020年，本田CR-V和思域由於發動機故障，經歷過數次召回，不僅如此，這些車型的老款還遇到了安全氣囊的問題。
No.13 馬自達
CX-30或許是馬自達在2020年出現問題最多的車型，在這其中包括但不限於發動機、剎車，以及大燈，一些問題在馬自達3的身上也能夠遇到。
No.14 日產
日產的主要問題來自兒童安全鎖，涉及車型為Leaf和e-NV200，同時，NV300也因剎車問題，於2020年部分被召回。
No.15 Jeep
Jeep在2020年召回的大部分車型主要為切諾基和牧馬人，所涵蓋問題包括轉向、剎車、差速器、離合器、懸掛等，此外還有指南者的雨刷問題。
No.16 菲亞特
菲亞特Ducato曾在去年因制動系統問題被召回，遇到同樣問題的還有2019年十一月至十二月生產的500X。同時，2019年上半年生產的菲亞特Panda，在轉向系統上也存在問題。
No.17 路虎
路虎發現召回的原因在於娛樂系統上，接觸不良導致了屏幕有時會無法正常亮起，搭載輕混系統的攬勝極光，也存在著起火隱患。
No.18 西雅特
由於搭載的1.0L三缸渦輪增壓發動機存在缺陷，2018-2020年生產的西雅特Arona、Ateca、Ibiza、Leon、Toledo已被部分召回。同時，圖中的Tarraccos，其於2020年一月至二月生產的車輛或許在油箱內部存在問題。
No.19 斯巴魯
2017-2020年生產的翼豹和XV在燃油泵上出現了問題，導致召回，與此同時，諸多消費者也有反應過剎車系統的問題。
No.20 現代
2007-2012年生產的i30，其ABS/ESC系統在某些時段會失效，氣囊有時也不會在必要時彈出。並且，2006-2008年生產的聖達菲，其ABS系統內有時會產生短路，造成起火隱患。
召回有時並非壞事，這也是車企負責任的表現之一。如果你有發現過你的愛車存在著一些共性問題，那麼你就可以去向所在地的經銷商反映了，哪怕是再小的問題，一定要引起重視。雖然這個過程或許有些麻煩，但出於對自己和他人的生命安全負責，遇到問題當然要儘早解決啦。
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