橫向對比一下我國乘用車市場每月銷量的佔比分成，轎車市場最高，SUV次之，除了新能源汽車是一個新的藍海市場之外，消費者對於MPV的需要還有待進一步開發，這也是為何近年來越來越多的車企，加入到MPV市場競爭的原因之一。
根據乘聯會的統計，1月份MPV總銷量為11.4萬輛，和轎車一百多萬的體量簡直就不是一個水平。與此同時，1月份MPV銷量排名公佈（仍為前15名），我們來了解一下。
首先，銷冠依然是有著"秋名山之神"的五菱宏光，並且是以30242輛的壓倒式銷量成績，穩坐冠軍席位的，不管價格多少，質量如何，但憑這個銷量數據，你就不得不服。作為多年來城鄉結合部廣大群眾一致認可的"麵包車"，五菱宏光在MPV市場是有話語權的。
另外，五菱還有一款產品強勢登陸，就是五菱凱捷，數據顯示，1月份終端市場銷量為8639輛，和五菱宏光前後夾擊，將別克GL8立於不利之地。並且以這樣的局勢，已經保持了三個月的時間。
但是呢，別克GL8也沒在怕的，畢竟14854輛的成績和五菱凱捷相比，還是存在一定差距的，凱捷想要超越GL8還是需要一些努力的，而且市場定位不同，凱捷注重的是性價比，而GL8看重的則是高端商務，所以就不算是根本上的競爭對手。
與此同時，例如像傳祺GM8、GM6啊、寶駿730等等，多款自主品牌MPV車型紛紛讓路，銷量劣勢不斷明顯，所以這樣就能清楚看到，大浪過後，究竟誰在裸泳，誰在糊弄消費者。
寫在最後：有人花錢嘮嗑，有人花錢點歌，有人一直是銷冠，有人就是不受待見，例如大眾威然，已然漠然。
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