無數車迷期待的 保時捷911 GT3終於亮相了，新車採用依舊採用了4.0升水平對置6缸自然吸氣發動機，最大馬力502馬力並標配7速PDK變速箱（可選6速手動），雖然動力系統和上一代車型一樣，但憑藉更強大的空氣動力套件以及減重，新車在紐博格林北環的成績為6分59秒927，而上一代車型的成績為7分12.7。
設計方面，新一代保時捷911 GT3的設計相比上一代有較大的變化，而這些變化主要是提升空氣動力和冷卻系統。除了新換的保險槓外，源於911 RSR賽車上的“天鵝頸”尾翼讓人驚歎，它可以和擴散器結合，提供更棒的下壓力。
全新911 GT3的前輪採用20英寸車輪，後輪採用21英寸車輪，這套組合要比老款輕了約1.6公斤，與此同時，車主還可以選擇一套可以在開放道路上使用的半熱熔輪胎。剎車系統方面，新車前輪標配有直徑408毫米的鑄鐵剎車盤，比上一代型號大28毫米。同時也可以選擇保時捷陶瓷複合材料制動器，前剎車盤直徑為410毫米。
內飾方面，全新911 GT3也進行了升級，駕駛模式選擇從原來方向盤4 點位置移出，變速箱擋杆變為機械式。另外，四向可調運動座椅Plus是標準配置，但可選裝18向運動座椅Plus或碳纖維全鬥式座椅，它能減重11.79公斤的重量。
動力方面，新車採用了4.0升水平對置6缸自然吸氣發動機，最大功率502馬力，峰值扭矩469牛·米的扭矩，最高轉速能達到9000轉/分。傳動方面，新車提供7速PDK變速箱或選裝6速手動變速箱。值得一提的，全新911 GT3的前懸掛採用雙叉臂式懸架，這和普通的Carrera系列車型有所不同。
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