說到世界知名汽車品牌，就不得不說大眾汽車；而說到兩廂車型，就不得不提到高爾夫。大眾第一代高爾夫於1973年問世，Golf的名稱並不是來自人名也不是來自體育運動中的高爾夫球，而是源自墨西哥灣的一股暖流的名字。第一代高爾夫1973年3月正式投產，至1976年10月，僅僅只用三年時間銷量即突破100萬輛之多。而到現在高爾夫已發展到第七代，上市46年期間，累計銷量超過3500萬輛。時至今日，高爾夫依然深受全球汽車愛好者的喜歡。
經典的兩廂車造型，短小精悍的形象，強勁的動力，優秀的操控，高爾夫也素有“小鋼炮”之稱。可以說，高爾夫身上，集無數榮耀於一身，光芒四射，而發生在高爾夫身上的故事可以往前追溯好多個年代，相信，還將延續下去。今天，要說的是新款200TSI DSG版本的高爾夫，也就是換裝全新1.2T動力匹配7檔雙離合變速箱的新高爾夫。
新款高爾夫的外觀與現款車型保持一致，依然是經典的兩廂設計，短小精悍的形象，簡潔幹練。車頭的設計除了我們所熟悉的“大眾”臉外，依然延續了經典的“X”設計元素。進行格柵條只有了一根鍍鉻亮條來裝飾，簡約、時尚但不會顯得很簡單。兩廂版車身，平直的腰線，下壓式的尾翼設計，營造出蓄勢待發的動感。
新車側面的線條，平直流暢，這樣的設計，也讓這高爾夫的外觀顯得更為幹練。定位於緊湊級兩廂車型，長×寬×高分別為4259×1799×1476mm，軸距為2637mm，這樣的車身尺寸內部空間表現在同級別的車型中，具有很強的競爭力。經典的兩廂車尾部設計，簡單的橫向線條元素設計，讓車尾顯得很寬很穩。尾燈設計得很精緻，時尚，內部還加入了燻黑處理元素，尾燈點亮的效果非常漂亮，辨識度相當高。
內飾設計依然是經典的大眾家族化的風格，整個內飾設計穩重，有著很強烈的德系大眾風格。視覺上並不會感受到有何亮點，但可以看到很濃的穩重感，做工和質感依舊出色。對稱式T型結構的中控臺，設計的同樣很精簡化，一切以實用性為主。真皮包裹的多功能方向盤採用了三輻式平底型設計，方向盤上的亮黑色飾板及銀色飾條的點綴，讓方向盤區域顯得美觀大方。配置方面，多功能方向盤、8英寸搭載最新的MIB中控系統的觸控大屏、氛圍燈、織布式的座椅設計等等，體現出新車更注重的是實用性。
新款高爾夫最大的變化就是換裝的1.2T的四缸渦輪增壓發動機，四缸設計帶來更為可靠的穩定性。在流行小排量三缸發動機的潮流下，大眾並沒有跟風使用三缸發動機設計，比較可貴。變速箱則是大眾的明星7擋雙離合（DSG）變速箱；底盤採用的是前麥弗遜式獨立懸掛統與後扭力樑式非獨立懸掛的組合懸掛系統，這套動力組合，如果要談操控可能會有些不足，但是一定會是一臺經濟適用的家用好車。
本次體驗主要以靜態為主， 1.2T高爾夫最為主要的變化在發動機上，其他的外觀和內飾基本上沒有太大的變化。從配置上來看，1.2T車型是對現款車型進一步細分和強化，取代高排量的1.6L的車型，油耗變得更為經濟，更符合當下節能減排的趨勢。另外，可以看出這臺高爾夫更加註重的是家庭實用性，這樣的細分也讓經典的高爾夫車系變得更為精細化。
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