如果說妹紙選車只考慮顏值的話，那麼直男選車可能就會只考慮動力，作為一個對自己一直嚴格要求，出門就是玉樹臨風的帥哥，那麼選車的時候，動力一定不能肉，不然豈不是一點性格都沒有，BUT，囊中羞澀應該怎麼辦呢？就沒有一款動力強勁但是價格美麗的好車嗎？
也不是沒有，今天就和大家分享一臺極具有性價比不錯的標配2.0T帥車——星瑞！
對於吉利的好感來源於我的第一臺車——帝豪，那個時候這個盾牌標誌還是專屬於帝豪的，不過後來都回到大本營了，反正開了8年多，勤勤懇懇，除了懸掛硬點，4擋（手動擋車）有點聲音，其他貌似沒啥大問題，尤其是空調給力，現在換了兩臺車，都覺得帝豪的空調極為優秀。
言歸正傳，這臺星瑞來自於CMA模塊化平臺，超級母體聽起來就很科幻有木有，在研究動力之前，我們先看看它的顏值，直瀑式中網個人覺得比之前的家族化漣漪那種風格要好看很多，比較大氣，配合扁平化的大燈組設計，不知道為啥我總是想起沃爾沃，不過雖然前臉沒有很多國產車那麼激進設計，但是很好看就是了，或者說很耐看吧。前機蓋的肌肉線條也在告訴你它並不一般哦！而且不僅僅是高性能，還有整車OTA和健康配置，這也是吉利的新訴求標準，智能、健康、動力和空間。
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側面腰線簡潔明瞭，清晰貫穿頭尾，感覺非常修長，不用尺子量的話你甚至有種這車很長的感覺，不過它的實際4785的尺寸應該也還可以了，在同價位同級別裡不算差啦，可惜沒有隱藏門把手和流媒體後視鏡，不然就拉風了，不過整體風格看起來還是走的不太激進的。而除了最低配和次低配，都是18寸的大腳啦，強烈建議為了大腳也要買高配，哈哈，開個玩笑，主要還是配置問題。#吉利#
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這個角度看又是另外一種感覺了，設計師其實還是很用心了的。#吉利汽車#
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尾部設計也很優秀，粗壯的鍍鉻橫條讓視覺拉寬效果變得非常明顯，尤其是尾燈設計，點亮效果非常棒，個人覺得比現在流行的貫穿尾燈還要好看，另外就是倆大排氣，看起來是不是威武霸氣？我想說，其實只要不是在冬天，還是不怎麼能看出這是個樣子貨。。。
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內飾設計無論是簡約設計風格還是配色，都是在同價位裡算優秀的了，並沒有太花哨，通過高品質的零組件和皮質運用，將這種精緻感展現的還是很到位的。說到這裡必須要提一下為啥我建議買高配，因為12.3寸的全液晶儀表還有不同模式選擇，雖然字小了點，但是可以全屏投射導航也是很爽的。#星瑞#
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除此之外，HUD功能現在越來越普遍就沒啥說的啦，不過全景攝像頭的“上帝之眼”功能還是很強大的，從屏幕上讓你看到類似鳥瞰圖，規避盲區很有效哦。除了這些之外，整車OTA才是超級誘惑力的。
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除此之外，APA自動泊車和RPA自動泊車也是很不錯的功能哦。另外的就是健康部分，AQS智能空氣質量管理系統，感覺越來越多的企業在注重健康這個方面，對於車主來說就非常不錯啦。
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最後就是內飾的精緻部分了，說實話當年我買帝豪有個很大原因是當時橫向對比，帝豪的內飾感覺最精緻，不過那時候國產車選擇很少，說起EC718這個型號都是滿滿的歷史感啦。而且這個按鍵特別喜歡，有沒有星戰字體的既視感？
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最後的最後，咱們可以來說說動力啦，說道2.0T，其實賬面數據都不太一樣，只是名字長得一樣，比如星瑞的2.0T，190馬力配合7速溼式雙離合，號稱7.9秒，在這個級別應該算是比較高大上了。型號為JLH-4G20TD的2.0T發動機，也被應用在領克甚至沃爾沃上，最大扭矩300牛·米。不過由於油門調教算是比較舒緩，加上車重本身也不輕，超過1.5噸，所以可以說是動力充沛，但並沒有那種強烈的爆發感。不過喜歡玩車的朋友可以考慮運動手動模式，很有感覺哦。另外就是底盤設定偏運動，這個有利有弊吧，不過由於星瑞標註了使用95號油，所以在成本上可能略高點，但是其實如果你每天通勤距離不是很遠的話，區別也並沒有很大就是了。
今天加菲就分享到這裡，發表文章純粹是喜歡看車和了解車的知識，但是如果有不妥的地方也請多多批評指正。
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