如果說妹紙選車只考慮顏值的話,那麼直男選車可能就會只考慮動力,作為一個對自己一直嚴格要求,出門就是玉樹臨風的帥哥,那麼選車的時候,動力一定不能肉,不然豈不是一點性格都沒有,BUT,囊中羞澀應該怎麼辦呢?就沒有一款動力強勁但是價格美麗的好車嗎?
也不是沒有,今天就和大家分享一臺極具有性價比不錯的標配2.0T帥車——星瑞!
對於吉利的好感來源於我的第一臺車——帝豪,那個時候這個盾牌標誌還是專屬於帝豪的,不過後來都回到大本營了,反正開了8年多,勤勤懇懇,除了懸掛硬點,4擋(手動擋車)有點聲音,其他貌似沒啥大問題,尤其是空調給力,現在換了兩臺車,都覺得帝豪的空調極為優秀。
言歸正傳,這臺星瑞來自於CMA模塊化平臺,超級母體聽起來就很科幻有木有,在研究動力之前,我們先看看它的顏值,直瀑式中網個人覺得比之前的家族化漣漪那種風格要好看很多,比較大氣,配合扁平化的大燈組設計,不知道為啥我總是想起沃爾沃,不過雖然前臉沒有很多國產車那麼激進設計,但是很好看就是了,或者說很耐看吧。前機蓋的肌肉線條也在告訴你它並不一般哦!而且不僅僅是高性能,還有整車OTA和健康配置,這也是吉利的新訴求標準,智能、健康、動力和空間。
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側面腰線簡潔明瞭,清晰貫穿頭尾,感覺非常修長,不用尺子量的話你甚至有種這車很長的感覺,不過它的實際4785的尺寸應該也還可以了,在同價位同級別裡不算差啦,可惜沒有隱藏門把手和流媒體後視鏡,不然就拉風了,不過整體風格看起來還是走的不太激進的。而除了最低配和次低配,都是18寸的大腳啦,強烈建議為了大腳也要買高配,哈哈,開個玩笑,主要還是配置問題。#吉利#
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這個角度看又是另外一種感覺了,設計師其實還是很用心了的。#吉利汽車#
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尾部設計也很優秀,粗壯的鍍鉻橫條讓視覺拉寬效果變得非常明顯,尤其是尾燈設計,點亮效果非常棒,個人覺得比現在流行的貫穿尾燈還要好看,另外就是倆大排氣,看起來是不是威武霸氣?我想說,其實只要不是在冬天,還是不怎麼能看出這是個樣子貨。。。
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內飾設計無論是簡約設計風格還是配色,都是在同價位裡算優秀的了,並沒有太花哨,通過高品質的零組件和皮質運用,將這種精緻感展現的還是很到位的。說到這裡必須要提一下為啥我建議買高配,因為12.3寸的全液晶儀表還有不同模式選擇,雖然字小了點,但是可以全屏投射導航也是很爽的。#星瑞#
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除此之外,HUD功能現在越來越普遍就沒啥說的啦,不過全景攝像頭的“上帝之眼”功能還是很強大的,從屏幕上讓你看到類似鳥瞰圖,規避盲區很有效哦。除了這些之外,整車OTA才是超級誘惑力的。
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除此之外,APA自動泊車和RPA自動泊車也是很不錯的功能哦。另外的就是健康部分,AQS智能空氣質量管理系統,感覺越來越多的企業在注重健康這個方面,對於車主來說就非常不錯啦。
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最後就是內飾的精緻部分了,說實話當年我買帝豪有個很大原因是當時橫向對比,帝豪的內飾感覺最精緻,不過那時候國產車選擇很少,說起EC718這個型號都是滿滿的歷史感啦。而且這個按鍵特別喜歡,有沒有星戰字體的既視感?
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最後的最後,咱們可以來說說動力啦,說道2.0T,其實賬面數據都不太一樣,只是名字長得一樣,比如星瑞的2.0T,190馬力配合7速溼式雙離合,號稱7.9秒,在這個級別應該算是比較高大上了。型號為JLH-4G20TD的2.0T發動機,也被應用在領克甚至沃爾沃上,最大扭矩300牛·米。不過由於油門調教算是比較舒緩,加上車重本身也不輕,超過1.5噸,所以可以說是動力充沛,但並沒有那種強烈的爆發感。不過喜歡玩車的朋友可以考慮運動手動模式,很有感覺哦。另外就是底盤設定偏運動,這個有利有弊吧,不過由於星瑞標註了使用95號油,所以在成本上可能略高點,但是其實如果你每天通勤距離不是很遠的話,區別也並沒有很大就是了。
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