中國2021年度車型評選 多功能車組
候選車型 長安汽車 UNI-T
長安引力
2020年長安汽車成績斐然，
不論是產品還是銷量長安的進步有目共睹
這其中應少不了UNI-T的功勞
作為全新引力序列首款車型，
他用實力成為長安引力。
我們喜歡：
車身內外的設計都充滿未來感，
智能科技配備豐富。
我們不喜歡：
NVH表現一般，激烈駕駛懸架偏軟。
撰文·秦少傑 版式·仝煒攝影·湛濤
這幾年長安汽車的進步有目共睹，
這不，一輛網紅車UNI-T
又讓大家把目光聚集到了長安汽車身上。
作為長安汽車全新序列“引力”的首款車型，
UNI-T展現了長安汽車的實力和未來，
引起了眾多消費者和網絡的極大關注。
之前我們有不少評委對他已經有了接觸和了解，甚至有的評委去參觀過他的生產線。即便沒有試駕過，資料顯示他的實力也是肉眼可見，而且他的性價比確實很高，所以在輕鬆晉級之後，在7晉3的入圍車型評選中也沒有太多異議。
在實際駕駛體驗環節，評委們對這款車也都有興趣並且很認真，實車體驗中評委們都有了各自的看法。有著無邊設計語言的UNI-T顏值可不低，無邊界前格柵、分體式LED前大燈、隱藏式門把手、純粹曲面的車身設計，加上轎跑的車身設計，在一款SUV上體現出了未來感和動感的氣質。
審美是各有觀點，
評委王勇認為：“UNI-T的外觀設計形式大於內容，
尤其是前臉設計有些浮誇，
點陣式進氣格柵竟然是塑料材質，
缺乏品質感。”
而評委秦少傑則覺得主打的
星際灰車身沒有完全體現出他的設計感來。
車內的設計也很驚豔，儀表盤和信息屏的聯屏設計算是當下流行，大大減少了實體按鍵，讓車內更簡潔。中控臺鏤空設計提供了更多儲物空間，太空戰艦換擋桿和運動座椅等從設計上給了駕駛員位置一種環抱的氛圍，只是限於這個售價在材質觀感上降低了檔次感。
設計雖然簡潔，功能可是足夠豐富，
與騰訊合作的梧桐車聯智能系統
實現了人機溝通的便利，語音控制功能好用，
手機上最常用的微信功能
在方向盤上還設置了快捷按鍵。
智能安全輔助系統更是非常全面，
L2級自動駕駛已經不在話下。
另外還有很多像視線亮屏、
抽菸監測自動換風等AI功能和遠程控制功能。
功能的豐富程度和先進性都得到了評委們的一致認可，不過在場地的項目試駕體驗中，駕乘偏於舒適的UNI-T可有些不適應。藍鯨動力1.5T發動機和7擋雙離合變速器的匹配在動力輸出線性和平順度方面比較出色，但在科目試駕中動力缺少爆發力，加速、繞樁和彎道中的駕駛中他還是顯得整體感不強，有些力不從心，同時駕駛中胎噪在噪聲中佔了主導，激烈駕駛顯示出他的行駛品質還有提高餘地。
當然作為這個價格定位的緊湊級SUV來說，行駛品質並不是他最終遺憾落選的主要原因，評委們對他還是頗為欣賞的，在領先性和價值方面都能得高分，但是他所在級別競爭太激烈，還有像吉利ICON這樣高水平對手，同時渠道建設也是自主品牌弱項，所以他在重要性上有所失分，非常遺憾沒有走到最後。
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