近日，邁凱倫官方發佈了旗下插電混合動力跑車 Artura的官圖，該車基於邁凱倫輕量碳纖維構架打造，搭載插電混動系統的同時也首次配備了六缸發動機，應用多項新技術的新車堪稱邁凱倫對於未來技術的一次大膽嘗試。
在外觀方面，新車基本延續了邁凱倫家族式的設計語言，在前臉細節部分有著更多的開口造型，無論是車燈附近的多段式結構，還是前保險槓部分碳纖維件的誇張造型都顯得更具視覺衝擊力。
而在車身側面，新車則有著中置跑車標誌性的比例和結構，中置的進氣道有著相當大尺寸的凹槽造型，配合凌厲動感的腰線，扁平的車身以及前翼子板處的特殊裝飾等細節元素，顯得時尚而動感。
在車尾部分，新車則依舊是熟悉的邁凱倫造型，尾燈採用了相當簡潔的扁平燈帶，與插電混動車型的未來感形成對應，而高聳的中置雙出排氣誇張的擴散器細節等都沒有缺席，離很遠就能辨識出它是一臺邁凱倫車型。
內飾部分新車更是順應了時代，採用了懸浮式大尺寸液晶屏設計，縱向的屏幕還微微向駕駛側偏轉，與全液晶儀表組成雙大屏系統，除此之外則是超跑必備的大面積翻毛皮覆蓋，戰鬥感十足的一體式運動座椅等元素也沒有缺席，將超跑的激進風格和科技感有效的結合。
在動力方面當然是新車的最大重點，全新的動力總成以一臺最大功率585馬力，最大扭矩585牛米的3.0T V6雙渦輪增壓發動機為基礎，經過極致輕量化設計後本體重量僅160Kg，而與之搭配的是放置於後軸的額外電動機，可提供95馬力225牛米的性能補充，最終系統綜合功率可達680馬力，綜合扭矩800牛米，在8速雙離合變速箱的加持之下，最終百公裡加速僅需3秒.
而7.4千瓦時的鋰電池組可支持純電狀態下30公裡的續航裡程，顯然長距離電動行駛並非這類車型的主要訴求，增強動力才是真實目的。而得益於碳纖維車架等大量輕量化技術的加持，最終實車質量僅1498千克，為出色的性能和操控提供了保障。根據官方消息，稱新車將於2021年四季度正式交付，有關該車價格等更多信息還有待進一步發佈，非常值得期待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » 全新的六缸發動機配插電混動總成，邁凱倫Artura官圖正式發佈
免責聲明
：非本網註明原創的信息，皆為程序自動獲取互聯網，目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責；如此頁面有侵犯到您的權益，請給站長發送郵件，並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接)，站長將在收到郵件24小時內刪除。