轉眼間，我們就要跟可愛的春節小長假說拜拜了，有的人可能已經摩拳擦掌準備在新的一年裡努力奮鬥打出一片天了，但我現在只想說：長假請再愛我一次！我不想上班！
搞錯了搞錯了，老闆給了我一次重新組織語言的機會。這麼說吧，其實長假結束肯定意味著要投入到正常的上班節奏去了，但咱們往深了想，努力工作不就是想有一個更美好的生活嗎？有句話說得特別好：工作是為了生活，而如果失去對生活的熱愛，那工作也不過是生存。
那麼怎麼通過努力工作來讓生活越來越好呢？害……買買買啊！通過購置新物來提升生活品質，取悅自己，我覺得真心沒毛病。所以說，咱還是要努力工作天天向上呀！朝著今天推薦的幾款高顏值的國潮新品努力一把，等年末好好取悅自己一番，想想還是挺美好的。
上汽名爵5
官方指導價：6.79-10.49萬元
要考起古來，名爵其實最早是一個英國的牌子，所生產的汽車也是偏向於運動與性能。輾轉間來到上汽手裡，名爵也算是對得起“列祖列宗”了，雖然談不上比肩捷豹寶馬，但獨特個性的外觀、豐富的配置以及強勁的動力，都讓它們家的產品在市場中闖出了一片天，現在來看算是一個“洋氣的國產品牌”吧。
相比同為緊湊型轎車的名爵6（名爵5尺寸小一點），名爵5更遲一點迎來換代，但反而顯得更加洋氣。從圖片可以看到，發展到第三代的名爵5可以說是煥然一新，鯊魚式前臉異常兇悍，犀利的造型配合車頭向下俯衝的線條，可謂運動感十足。
從車身側面來看，甚至會有一點點概念車的影子，凌厲的線條配合溜背式的造型和旋風樣式的輪轂，都讓名爵5看起來就像小鋼炮一樣，先不管它動力怎麼樣，這氣勢是出來了。
來到名爵5車尾，我們會發現其並不會像前臉那麼激進和誇張，較為舒緩的尾燈造型是和名爵6呼應上了，但整體設計還是比較有層次感的，對於力量感的營造還是十分到位的。
這時讓我們進入到名爵5的內飾來看看。相比名爵6的大屏，我更喜歡名爵5尺寸適中的造型，配合很有軍工感覺的按鍵和一系列黑色雕刻的裝飾，偏向駕駛員一側的設計很容易讓人找到速度與激情。而且名爵5方向盤也跟名爵6一樣，大氣而握感舒適，在靜態賞識部分，它可以獲得較高的分數。
既然如此，現在就差“開起來”的感受了，先說說名爵5的動力配置吧。名爵5配備1.5L和1.5T兩款發動機，1.5L發動機參數不過不失，最大馬力120Ps，最大扭矩150N·m，匹配5擋手動或模擬8擋的CVT無級變速箱；而1.5T則激進不少，最大馬力173Ps，最大扭矩275N·m，匹配7擋溼式雙離合，開起來會更富駕駛樂趣。當然了，如果能像名爵6一樣，強勁動力+豐富配置再配個手動擋，那絕對就是“老司機”的福音了。
奇瑞 艾瑞澤5 PLUS
官方指導價：6.99-9.99萬元
好了，又到了各種PLUS、Pro、Max傻傻分不清的時刻了。先給大家科普一下，艾瑞澤5 PLUS是奇瑞最新推出的緊湊型轎車產品，而此前就已經存在於市場中的艾瑞澤5，則“退居二線”，定位低於艾瑞澤5 PLUS，並同時銷售。
小艾
小澤
那麼艾瑞澤5 PLUS到底進化了些什麼東西呢？首先是外觀。值得注意的是，艾瑞澤5 PLUS有小艾和小澤兩個不同版本之分的，兩者在設計上各有各的特色。小艾應用的是類似於雷克薩斯那種沙漏樣式的設計，而且中網燻黑處理，整體凸顯出更加強烈的運動感覺；而小澤的中網則多少有點像奧迪，但沒有奧迪那麼多銀色鍍鉻裝飾，穩重的同時也不會太過於老沉。總而言之一句話，艾瑞澤5 PLUS前臉很顯高級感。
至於側面，兩個版本則是統一一致的，前低後高的車身腰線營造出了一種俯衝的車身姿態，與上面的名爵5有異曲同工之妙。但輪轂的樣式和C柱較為緩平的設計，就沒有名爵5來得那麼激進了。
來到尾部，我認為艾瑞澤5 PLUS比名爵5更顯高級，主要是這貫穿式尾燈立功了，哦不！定睛一看，原來中間是無法點亮的，這也從側面說明，這樣有“欺騙性”的設計，還是挺成功的嘛。
內飾方面，艾瑞澤5 PLUS個人認為更多的是突出科技感，比如全液晶顯示的儀表盤（非全系標配）和中控大屏，同時加入一些紅線的點綴，配合全黑內飾，從而突出了一定的運動感。
奇瑞在動力方面一直頗有造詣，那麼艾瑞澤5 PLUS的表現又如何呢？艾瑞澤5 PLUS提供1.5L和1.5T兩款發動機，1.5L發動機最大馬力116Ps，最大扭矩143N·m，匹配5擋手動或模擬9擋的CVT變速箱；1.5T發動機最大馬力156Ps，最大扭矩230N·m，同樣也是5MT或CVT變速箱。相比較下，名爵5動力參數更優，而且高功率車型名爵5配備的雙離合，也會比艾瑞澤5 PLUS的CVT來得更有樂趣。
長安 逸動
官方指導價：7.29-10.39萬元
長安近幾年來在設計上的進步可謂有目共睹，畢竟除了中國本土，長安在日本、意大利也都設立了設計部門。而現在，我們不妨把目光放在長安最具設計感的一款緊湊級轎車——逸動身上。
1.4T車型
1.6L車型
現款逸動最早在2019年12月亮相，雖為改款，但外觀帥氣了不少，一躍成為國產同級別中最具設計感的車型之一。逸動與艾瑞澤5 PLUS一樣，同樣提供兩個不同版本的前臉供消費者選擇，1.4T藍鯨NE系列車型配備的是黑色菱形中網樣式，一大片燻黑再與兩側大燈無縫連接，讓它有著十足的衝擊力；而1.6L車型則相對平和很多，應用的是銀色鍍鉻飾條加以裝飾，凸顯了立體感和沉穩感，但也始終不失霸氣。
來到車身側面，兩個版本並沒有什麼不同，相比名爵5和艾瑞澤5 PLUS，逸動會顯得更四平八穩一些，而沒有太多地去追求運動感，而且輪轂樣式也更加普通。對於年輕消費者來說，可能前面兩款車型會更有吸引力。
尾部方面，我反而更加欣賞逸動的設計。同樣沒有太多激進的元素，但精緻感十足，鍍鉻的應用恰如其分。當然，如果1.4T車型能設計得更前衛一點，可能目標消費人群會更加喜歡。
然後我們進入到逸動的內飾去看看。相比名爵5和艾瑞澤5 PLUS，逸動是打算把它所能理解的高檔感所盡情地展現出來，連屏的設計不僅有著較高的科技感，而且很顯高級，同時中控的按鍵向駕駛員一側傾斜，也凸顯了一定的運動感。三者對比來看，逸動是最為大氣的，前面兩款車型更多展示的是運動感。
長安在逸動身上也算是下了本了，除了設計、配置外，動力也毫不含糊，用上了品牌最引以為傲的動力總成——1.4T藍鯨NE發動機。該發動機最大馬力158Ps，最大扭矩260N·m，匹配的是7擋溼式雙離合，相比名爵5和艾瑞澤5 PLUS，它基礎排量雖然最小，但動力表現一點也不差；除此之外，逸動也有1.6L動力車型可選，該發動機最大馬力128Ps，最大扭矩161N·m，匹配5擋手動、CVT或6擋手自一體變速箱，對於走量的這款動力車型來說，可選度是足夠高的。
今天推薦的三款國潮新品售價都並不算高，即使最求強勁動力，也就是10萬出頭就有交易。怎麼樣？新年後第一天上班，為了它們去奮鬥，是不是更有力量了呢！？加油吧，打工人！
2.17優秀留言
新年給自己加油，為自己點個贊！
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » 打工人最愛的3款國潮新品，頂配也不過10萬出頭！
免責聲明
：非本網註明原創的信息，皆為程序自動獲取互聯網，目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責；如此頁面有侵犯到您的權益，請給站長發送郵件，並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接)，站長將在收到郵件24小時內刪除。