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有車聯網和膝部氣囊,尺寸大有四驅,實拍撼路者

汽車 選車點評

對於硬派越野愛好者來說,目前國內市場的選擇不算多,想要兼顧城市和越野的更不多,不過不多不代表沒有,今天是拍的撼路者就是這麼一臺車。

有車聯網和膝部氣囊,尺寸大有四驅,實拍撼路者

前臉的設計很像硬派SUV,車身很高,前槓接近角很大,同時整個視覺元素全面上移,再加上一定的黑化設計,撼路者的野性味道還是很濃的。

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作為一個硬派SUV,而且在設計屬性上帶有長途穿越性質的SUV,撼路者有著不錯的尺寸,長寬高4892/1862/1837mm,軸距為2850mm,日常開著很大,長途穿越也能裝下足夠的物資。

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車尾的離去角也很大,保險槓很薄,而且整個視覺重心也很高,和前臉的設計思路是基本一致的。

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內飾的設計對於對手途達來說,那撼路者可是高級太多,不管是材質還是設計,相比途達的簡單,撼路者更尊重粗獷。整體很像猛禽那種又大又規整的玩法,但是細節處每一處都做得不錯。而配置上撼路者更是很高,帶車聯網、帶膝部氣囊,光著兩條途達就基本完敗了,哪怕城市開,撼路者這配置也足夠了。

有車聯網和膝部氣囊,尺寸大有四驅,實拍撼路者

後排空間表現上,因為是帶大樑的車,所以空間確實不如承載式車身的同尺寸SUV好,但是不管怎麼樣這也是個大車,所以空間只是相對較小,但絕對不是不夠用,就是上下車比較高比較費勁。

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動力則是一臺2.3T四缸渦輪增壓發動機,最大功率275馬力,峰值扭矩455牛·米,匹配10AT變速箱,除了油耗高,這套動力絕對要比一般2.0T的動力更好,特別是硬派越野注重的低扭表現要更好。另外撼路者是帶後鎖的車型,也就是說它有著很強的脫困能力。

要論野性,撼路者完全沒有任何問題,所有的設計展現著十足的野性,在面對長途穿越的環境也有著很強的實力。論城市駕駛,它有空間有動力有配置,除了高油耗之外,所有的表現都非常具有競爭力。

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