起機油，大家都知道它肩負著潤滑、冷卻、清潔、緩衝等作用，是汽車發動機這顆心臟裡必不可少的血液；那麼，問題來了，機油天天換，相關知識大家都懂嗎？
機油因其基礎油的不同可簡分為：礦物油及合成油兩種。合成油中又分為：全合成及半合成，全合成機油是最高等級的。礦物油及合成油最大差別在於：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高。
但有時去保養，工作人員會讓你選擇：升級機油或繼續原來用普通機油。首先能確定的是全合成機油一定比礦物油對發動機的保護更好一些，但有沒有必要選擇，看個人用車情況。
拆封的機油保質期在一年左右開始變質，導入發動機之內開始工作的機油，壽命更短。
通常更換週期是半年或5000公裡，合成油是9個月或者7500公裡，全合成油則是一年或者10000公裡。
選機油時，粘度等級要選對。5W-30是機油的粘度等級，W前面的數字越小，粘度越小，對於溫度較低地區的車輛，W前的數字越小越好；W後面的數字越大，粘度越大，越合適高溫運用。對於重載和磨損嚴重的車輛，選擇100℃的粘度值高的機油產品更好。W前面的數字越小，後面的越大，代表粘度等級越高，相對價錢也越貴。車主需要根據不同使用環境和車輛狀況選擇合適的機油產品。
對於發動機來說，機油粘度是一個很複雜的東西，它直接影響著機油的工作狀態。機油的選擇，太稀或者太黏稠都不行。稀了潤滑質量就不好了，加劇磨損甚至燒機油的現象都有可能發生。太黏稠了流動性就不好，運動阻力增大還可能會增加油耗。至於什麼是合適，一般情況下，車輛的使用說明書都會講得很詳細，大家事先看仔細了最好。
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