春節假期已經接近了尾聲，不知道你這個假期過得怎麼樣呢？春節可能大多數人會選擇駕車出行，車多人多路上就變得擁堵起來，不過在駕車過程中精神高度緊張，你會不會覺得相當疲憊。其實隨著科技的發展，汽車也變得也來越智能，所以你可能需要一臺配備先進駕駛輔助系統的汽車，讓智能真正為人服務，讓智能為生活帶來更多便利。
駕駛輔助系統主要是將ACC自適應巡航、車道保持、智能領航限距功能和主動式盲點輔助系統等多種補充性安全與輔助系統結合在一起，該系統可以幫助減輕駕駛者壓力、降低事故風險。看完介紹後你是不是覺得很不錯呢？下面我就向大家介紹幾款車配有先進駕駛輔助系統的車型，看看裡面有沒有你的“菜”呢！
奔馳E級
建議零售價：43.08-64.28萬
據官方數據顯示，奔馳E級從1947年問世以來，在全球共交付超過1400萬輛，而今天咱們就不特意介紹奔馳E級運動的外觀，豪華的內飾、新潮的64色內飾氛圍燈以及傳奇的柏林之聲音響，咱們今天就簡單介紹一下奔馳E級上配備的駕駛輔助技術。
奔馳E級搭載了適應中國路況的L2智能駕駛技術，除了市面上主流的L2智能駕駛配置之外，還配有主動式變道輔助系統，該系統識別路面限速標識從80km/h降到60km/h時，可以進行自動減速操作。
轉彎功能的主動式制動輔助系統，可在發現靜止車輛和橫穿公路的行人的緊急情況下自動施加制動力，降低碰撞程度，甚至避免碰撞外，還可在車輛轉彎時避免碰撞。
凱迪拉克CT6
建議零售價：37.97-48.97萬
凱迪拉克CT6外觀採用盾形氣格柵，車身線條硬朗整體看上去非常霸氣，而CT6的頂配與次頂配車型則配備了先進的Super Cruise超級智能駕駛系統，在北美市場凱迪拉克宣稱該技術是世界首個支持雙手脫離方向盤的智能駕駛系統，並收穫用戶好評無數。
該系統通過全車的多個攝像頭與超聲波雷達，共同時刻判定周圍物體的運動狀態，幫助系統識別車道線、拓寬駕駛員視野以及主動做出相應反應的基礎。在各家車企誰也沒有邁出“允許鬆開方向盤”這一步時，凱迪拉克偏在技術上與宣傳上，將自家的Super Cruise定義為真正解放雙手的駕駛輔助系統，並實現了超過880萬公裡安全行駛無事故記錄。
不過，超級智能駕駛系統只出現在售價48.97萬元的頂配以及售價46.97萬元的次頂配車型上，購買的話一定要了解清楚。
特斯拉Model S
建議零售價：73.39-117.49萬
特斯拉Model S包括長續航版、Plaid 版與Plaid Plus三款車型。最新進行更新的Model S車型無論是性能、電池續航、內飾等硬件，還是駕駛輔助軟件部分都進行了重大升級，獨特的方向盤設計，同樣引得市場廣泛的熱議。
據特斯拉官網介紹Model S車型不小的篇幅都在介紹自動駕駛，除去Autopilot自動輔助駕駛外，著重介紹了“完全自動駕駛能力”特性，目前已經可以實現自動輔助導航駕駛、自動輔助變道、召喚功能、自動泊車、自動輔助變道等功能，雖然還都是“輔助”，距離真正的完全自動駕能力還有較大差距
但特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示：“到2021年底，特斯拉FSD將具備L5級完全自動駕駛能力”。如果這個目標在後續軟件升級實現，那將意味著我們可以真正解放雙手，完全由電腦去開車。
寫在最後
從前我們總會在一些科幻影視劇中看到未來世界的樣子，特別是關於未來的出行方式。如今已經是2021年，科技突飛猛進，這種科技的進步也體現在出行方式上。
如今我們可以在高速公路駕駛時打開駕駛輔助系統，放鬆雙腳和雙手，可以喝些水或者吃點東西，在駕駛輔助系統的幫助下駕駛者與乘客幾乎沒有區別，在駕駛中得到片刻的放鬆。時刻享受生活，並且讓科技改變生活，讓駕駛者不需要在到達目的地停車後揉著手腕喊累。
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