三菱全新歐藍德終於來了，不知道它來得是不是時候，因為三菱現在的存在感實在是太低了，但推出新款，總比沒有好，為什麼這麼說，因為上一代歐藍德是在2012年推出的 – 10年一換代，三菱也是真不著急。
此代歐藍德是三菱旗下首款和日產合作後的產品，其底盤、動力總成和內飾設計，都和日產Rogue, 也就是美版奇駿的基礎車型，有著千絲萬縷的聯繫。只是，三菱生生地加出了第三排座椅，這第三排座椅，也明顯增加了新歐藍德的競爭力 – 至少做到了加量不加價。
新歐藍德雖然在整體設計風格上從某種程度上拋棄了三菱傳統的方格子風格，但是還是有些老三菱的味道，其前臉設計明顯具有與以往不同衝擊力，可以被稱為大嘴式的設計，格柵分為了兩層，前包圍較大，日行燈和大燈燈組也炯炯有神。
而且不得不說整個內飾設計的確有了長足的進步，引入了標配8.0英寸中控屏，甚至可選擇9.0英寸中控屏。如果你熟悉日產車輛，在新歐藍德的內飾中你一定能感受到強烈的日產設計主題，包括12.3英寸液晶儀表。同時歐藍德還提供了多種色彩紋理搭配，至少視覺上看來很年輕。
此外，人們可能最關心的第三排，也就讓新歐藍德稱為7座SUV的第三排，可能會讓人失望了，不要忘記這第三排座是生生加出來的，因此就不要指望什麼舒適性了。
動力總成方面則讓人有些失望了，2.5升自然吸氣發動機+CVT變速箱，實在是孱弱，其最大功率僅為181馬力，最大扭矩245牛·米，雖然可選擇前驅或者四驅，但如果真的坐滿7個人加上行李，就不要指望有什麼運動感了，越野也比較難，最多算是一臺省油的城市SUV。在這方面，不得不說，三菱新歐藍德也很日產。
新歐藍德會不會引入國內？應該答案是肯定的。但是它不是山貓，雖然很多人有三菱情懷，但廣汽三菱的產品早已經被市場邊緣化，新歐藍德的7座算是一大賣點，造型也夠炫酷，但這就能改變其國內市場的表現嗎？
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