有車友想了解MPV，我們今天奉上大眾 威然2020款 380TSI 尊貴版測評，內容僅供參考，具體需要根據個人需求。
MPV不追求性能，但我們還是要告訴大家。威然380搭載的是2.0T發動機，最大馬力220匹，峰值扭矩為350牛米，2.0T高功率版機型的動力儲備還是很充沛的，起步初期前輪還會產生輕微的空轉，儘管它的體型龐大，但加速過程依然持續且強勁，最終我們實測到的0-100km/h加速時間為8.72秒。
作為一臺重在舒適的MPV，加速成績還是很理想的，至於操控感是需要包容的弱項，不管是在城市還是高速公路上行駛，轉向手感都比較模糊，拐彎變道姿態笨重，真的可以用“開船”來形容大眾威然，所以入手之前請確保後排座椅長期有人乘坐，如果只是偶爾帶人大部分時間是車主自己開，那麼買臺轎車或者SUV吧。
後排感受very nice！有人願意將別克GL8和大眾威然放在一起比較，如果對比同價的2021款別克GL8 ES陸尊 653T 旗艦型，大眾威然的乘坐感受要更加全面，請注意我們的用詞——全面，而不是超越或者吊打等誇張描述，因為大眾威然有三種駕駛模式，節能/舒適/運動，三種駕駛模式切換之間，整車狀態會有相應柔和、中性以及硬朗的變化，對路況的包容性會更豐滿。
如果僅僅從舒適性的層面出發，兩款車之間的區別其實並不明顯，大眾威然後車門也採用了電動側滑門，開啟閉合可以通過按鍵操作，狀態平滑靈敏沒有雜音且配有防夾功能，關上車門和車窗之後靜謐性較佳，但不是那種純粹的安靜，而是會將外界的噪音過濾的比較柔和。
底盤質感很棒，有一種牛皮般的韌勁（可不是吹的牛皮！），在行駛中懸掛不會將震動過濾得乾乾淨淨，而是帶著些許的路面狀態信息，這就提升了夜間行駛的安全性，畢竟再好的LED車燈也無法和陽光媲美，燈光照射會降低眼睛對路面的視覺精度。
至於第三排，我可以用“呵呵”兩個字來表達心情，作為一臺MPV，威然的第三排空間還不如一些中型SUV，腿部空間逼仄、頭部空間壓抑，如果你坐在它的第三排會同時有兩種心情，第一是覺得自己非常鬱悶委屈，第二是嫉妒前排乘客安逸的葛優躺。
總結來說：大眾威然在動力、乘坐舒適度（僅限前兩排）、靜謐性、豪華氛圍上都比較到位，缺點是裝載能力不行，更像是一臺四座MPV，第三排座椅是一個大大的敗筆，這對一臺MPV而言是個致命傷，很多車友也是因此放棄了這款車，可以入手，但是要確保不會有第五六七個人長期使用！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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