作為一款中型SUV， 探嶽的發動機有三個不同的參數，分別是1.4T和2.0T高功率版本，2.0T的低功率版本，也就是330的探嶽。我覺得這個版本的探嶽兼顧了動力與油耗表現，的確挺值得選擇。
探嶽的車身重量一點也不算輕，達到了1.65噸，330版本的零百加速8秒多，這個成績還是算非常不錯的了，其實平時我雖然不怎麼喜歡激烈駕駛，但是真正要用的時候就覺得這個真的很重要，紅綠燈起步的時候能明顯發揮出它的優勢來，這個雖然沒有什麼實際意義，但在心理上還是挺滿足的，小小的推背感讓習慣沉穩的人來說，也足以帶來許多樂趣。
高速超車的時候，探嶽的動力就表現出優勢來了，超車對於動力的要求很高，超車最安全的就是果斷迅速，短時間超過前車就能保障安全，這款車讓我在超車的時候還是信心十足的，不管高速還是低速，動力儲備都挺足的，我想，這就是我希望的，動力不一定要隨時都用，但一定要有以備不時之需。
雖然探嶽是輛車身不輕的SUV，動力也不錯，不說特別強勁但至少是完全夠用的前提下還能體驗一下小小的推背感，但是它的油耗卻並不高，按這個排量2.0T的車型來說，即便你技術挺好，一般百公裡油耗都能在10個左右，好點的也要八九個，然而探嶽的油耗我一般開都在8個左右，偶爾還能到7個，這個油耗我覺得挺滿意了，以前總認為車重了，就會很費油，沒想到探嶽會有這樣的油耗表現，這是讓我挺意外的。
探嶽的尾部設計層次感和立體感都很不錯，矩陣式尾燈造型非常犀利。晚上點亮後辨識度很高。後排氣管也是採用隱藏式設計，兩個鍍鉻排氣口只是個裝飾作用。總的來說，美觀大於實用的尾部設計。
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