特斯拉在國內的境遇可謂是有些艱難，首先是產品的品控上出了問題，而後又被五部門約談，可以說是進入國內以來最為困難的時期，要知道，這也才是剛剛開始！而根據數據上顯示，特斯拉1月在國內市場共交付15484輛新車，實現同比1.5萬輛增長，但相較於去年12月份的23804輛減少了8320輛，環比下降35%。這樣的陡崖式的暴跌其實是足以說明問題的！
而對於此次的暴跌，網友們也是“開啟了頭腦風暴”，比如產品的品控問題日益明顯，雖說MODEL 3中國銷量高速增長，但是故障頻發，遭到消費者大量投訴。而特斯拉的供應商則表示，當對產量的要求達到臨界點時，代價將是質量作出犧牲。由此看出，特斯拉的官方解決方式是非常簡單粗暴，說的直白點就是次品直接上線，不知道這算不算是業內“不可告人的秘密”！
而有官方的解釋是：由於出口量大和Model Y的產能增長緩慢等原因。和受到全全球芯片緊缺的影響帶來的產品產能不足，直接影響特斯拉的終端銷量。
但其實不管基於那種原因，特斯拉的問題確實開始不香了，這也是新能源汽車未來面臨的最主要的問題，不僅僅是特斯拉！而五菱宏光Mini的銷量反倒超越了特斯拉，似乎也在向我們證明，我們自主品牌在某些方面是要強於特斯拉等品牌的！不知道對於此次特斯拉的暴跌，你們有何不同看法！
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