最服那些自稱懂車的老司機們，還有很多公眾號、自媒體號的編輯，你不懂別亂說，更別從網上隨意複製粘貼就發出來，誤導讀者很缺德，因為你不知道會引起什麼嚴重的後果。
冬天熱車問題我每年都跟朋友講，但還是好多人不懂，下面就來講講冬天熱車。
1、鑰匙扭到通電檔（ACC）等待幾秒秒，待行車電腦完成自檢後再啟動，這時候車輛會建立汽油、機油壓力。
2、怠速30秒，讓機油潤滑發動機，然後就能開走。
3、1分鐘內，跑30碼左右，轉速別太高，因為車輛沒完全進入狀態。
4、然後正常跑3分鐘，這時候水溫到正常溫度，發動機和變速箱充分潤滑，懸掛、輪胎進入最佳行駛狀態。
5、我建議，水溫80度以前，別開暖風，因為這樣升溫更慢。
一定要知道，怠速拉高轉速的效果不僅差，還會引起積碳。
我敢說，我這個方法比那些怠速5分鐘、不怠速直接走的，可行性強太多了。
無論是理論上，還是實踐上，可以說都是最實用的，不信你可以試試。
還有個問題，為啥冬天油耗增高。
我自己是大排自吸車，一般市區油耗是14個，冬天基本是16個油，所以對此我深有感觸。
1、冷車啟動，發動機增大噴油量，增大節氣門開度，提高發動機轉速，快速進入到工作溫度。
2、冬天冷，發動機和水溫需要保持溫度，這時候發動機會增加噴油量，而增加的噴油產生的熱量就用來保持溫度，從而增加了油耗
3、開暖風，暖風會帶走一部分發動機熱量，這時還會增加噴油量，如上。
關注大能貓，用最簡潔語言說真話。
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