開出去比奧迪A6有面子，車長5米標配8AT，如今新車降6萬，迷倒一片！
在如今各行各業飛速發展的年代，或許都能夠感受到，很多人的生活品質顯然是有了很大提升，而8-9年前開上一輛小轎車幾乎是大部分人的奢望，如今也慢慢的成為了現實，只是每個人都有著不一樣的審美，每個人的經濟條件也不一樣，所以才有了各種形形色色，高低檔次之分的車，當然，如果可以選擇的話，相信在每個人心目中，都會更加嚮往擁有一輛各方面更加出色的車，畢竟，一輛好的車，開起來的感覺就是會顯得不一樣。
常常能夠聽到有人說，男人如果能夠在40歲之前開上奔馳S級，寶馬7系這樣的車就說明很成功了，但在我看來，男人能夠在40歲開上寶馬5系，奔馳E級也真的很了不起了，尤其是寶馬5系更是讓人充滿著誘惑力，有意思的是，如今的寶馬5系在售價上還最高直降了7萬多，不免讓人感慨，寶馬5系這又是要迷倒一片的節奏。
作為寶馬精心打造的一款C級豪華車，咱們都知道，寶馬5系自從進入國內汽車市場以來，就一直是備受各行業愛車人士的青睞，而真正開過寶馬5系這款車的就知道，它不僅有著同級車頂尖的操控，整車帶來的動力性能，駕駛感，舒適性也都達到了一流，就是在顏值上，一身修長，穩重的車身在和藍天白雲BMW車標的搭配下呈現出的視覺感也顯得相當有"逼格"，開出去，看一眼就知道它是一輛寶馬車。
在全車達到了1.9噸重的車身上，寶馬5系的車身長寬高也分別達到了5106*1868*1500mm，軸距也超過了3米1，當進入達到寶馬5系的車內後就會感受到，整個空間也一樣是顯得非常寬裕。
而在內飾佈局上，或許很多人看膩了寶馬那家族式設計風格，但在我看來，寶馬5系車內呈現出的視覺感真的挺豪華，上檔次，做工用料也都處處彰顯著精緻感，值得一提的是，車內配備的沙發座椅不僅進行了全真皮包裹，同時還得到了更加符合人機工程學的調校，坐上去，相信都能夠很好的感受到車內帶來的那種乘坐舒適感，開出去比奧迪A6有面子，車長5米標配8AT，如今新車降6萬，迷倒一片！
作為一款C級豪華轎車，從整車的實力來看，寶馬5系顯然也做到了一點不輸眾多同級車的水準，雖說新車全系標配的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，但在經過了後期更高功率的調校後，寶馬5系最大可爆發出252匹的馬力完全能夠讓車主感受到十分充沛的動力性能，而傳動系統在有著採埃孚8AT變速箱的加持下，更是能夠很好地提升車主駕駛感，百公裡提速6.9秒，關鍵是如今新車的售價還最低才36.50萬起，所以，總的來看，寶馬5系體現出的吸引力真是挺高，有人說，開寶馬5系出去要比奧迪A6L更加有面子，你們覺得呢！
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