捷豹汽車外號叫七折豹，可見他在國內混得真不怎麼樣。其實往前看幾年，捷豹汽車還是受到很多人的喜愛的，想當年的捷豹xf也要賣到60萬，那都是媲美BBA的一線豪華品牌。可惜的是，現在的捷豹汽車銷量和售價都一降再降，直接到達了崩潰的邊緣。為了改變這個現狀，捷豹fpace進一步進行改款，他重視了普通SUV的實用性，也展現出了一定的運動氛圍，讓我們看看這臺車會否成為捷豹汽車的救命稻草。
我們會發現新款捷豹fpace的前臉並沒有太多的改動，只是做工上變得更為精細一些，進氣格柵內部也沒有使用原來的蜂網狀進行填充，而是使用了點陣化的造型，相對於老款車型來說更具有豪華氣息。大燈組的造型進行了重新的設計，內部效果很突出，有種奧迪燈廠的樣子。
新款捷豹fpace在側面上並沒有和老版本有過多的區別，還是之前的下沉式車頂設計，唯一的區別就是後翼子板地方擁有了更為凌厲的線條來進行裝飾，比老款看起來更具有質感一些。
新款捷豹fpace的車尾也變得不再那麼圓潤，而是顯示出一定的硬漢氛圍，後擋風玻璃的面積有所減小，尾翼位置有所上調。尾燈組的造型也有所變化，成為了一種波浪形的樣子。
內飾的調整是最大的，甚至可以說是進行了重新設計，新設計的內飾在豪華和科技感上做出了完美的統一，它擁有著12.3英寸的全液晶儀表盤，以前的物理控制空調開關變成了觸控式，並且取消了以前的旋鈕式換擋按鈕，採用了電子擋杆。
新款捷豹fpace擁有燃油版和插電混合動力兩種動力系統，燃油版可以選擇2.0t和3.0t發動機，3.0t發動機還搭配有48v輕混系統。其中3.0t的發動機最大綜合馬力為480馬力，峰值扭矩為680nm，續航裡程純電狀態可以達到53km，百km加速在5.1秒。
從這款車的試駕表現來看，這臺車的後排座椅有些緊張，坐人是沒有問題，但只能說一般，感覺它的後排空間比寶馬x5要小了一些。如果司機座位能往前調整一下，那麼後排乘客還會比較舒適的。
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