科目二考完的學員，雖然說駕駛基礎知識已經夯實了。但是到了科目三的時候，感覺有些很難適應，尤其在加減檔操作中，經常讓自己有些迷惑，甚至掌握不好這個項目。
加減檔操作不好肯定就會影響到其它的項目，這樣一來考試的結果肯定就非常不理想了。那麼我們應該怎樣來克服這個難點呢？今天小神通就給大家講解一下百米內的加減檔操作。
所謂的百米加減檔，顧名思義那就是要在100米的距離內把這個項目做完，而檔位的順序是從二檔加到三檔，再到四檔，然後再回到三檔。具體在操作的時候要掌握以下的細節。
到了科目三時，首先我們就要改變自己在科目二練車中一的些常規的常識，對車子要重新進行熟悉。先要左腳將離合踩到底，這樣一來掛檔的時候就比較順滑方便，另外在考試的過程中千萬要注意，低頭看檔的這個動作是堅決不能有的，因為你在低頭看檔的那一瞬間，精力自然就會分散，因此造成了安全隱患。
在一檔起步後，順利的把車速提起來，必須要注意在實施加減檔項目之前需要提前20米把檔位掛到二檔上，然後將車速穩定在每小時20公裡左右。當你從語音播報中聽到加減檔的這個提示後，就要輕踩油門把車速提起來，當達到每小時25公裡左右，迅速的踩離合換擋，將檔位掛到三檔上。這樣的動作繼續操作下去，一直掛到四檔，然後再從四檔減到三檔，當然之後的減檔就不用再加油了。
不過在這裡要提醒大家，中途換擋的時候速度不要過於太快，不管是加檔還是減檔，檔位都要從空擋上通過，並且要在這裡停留0.5秒左右。這到底是為什麼呢？因為檔位換得太快怕系統感應不到，而直接判定你從一到到了三檔，如果因為這樣導致掛科，那實在是太冤了。
減檔的時候那肯定是從高檔位將檔位摘下，然後掛到低檔位上。不論是減檔還是加檔，在每次操作之後都要讓腳離開離合器的踏板一秒鐘，否則系統也會直接扣你100分的。很多人看到這裡有些迷惑，這個離開一秒鐘到底該怎麼操作呢？就是說將離合器一腳踩到底，然後右手開始換檔，換好後就要把離合器抬起來，並且把腳拿開至少一秒鐘。
在百米加減檔這個項目評判的標準中，第一是沒有按照指令去平穩的加減檔，屬於不屬於不合格的狀態。而二則是車輛運行的速度和檔位如果不匹配的話，會扣你10分。
在練車的時候，一定要按教練教給的方法，仔細的去練車。掌握了這些技術之後，保證在加建檔的時候，就不會卡殼了。
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