對於喜愛駕駛之人來說，這一生絕對繞不過一輛 保時捷911。這個以操控著名的車系在車圈中的口碑無其它車型可以比擬，至於其中的GT系列車型，更是被稱為為賽道而生的駕駛機器。每一代保時捷911的GT系列車型，都是駕駛愛好者們心中的神車。還記得去年因為疫情的緣故，922這一代的GT3車型遲遲沒有推出，一度導致國內的二級市場991.2 GT3價格水漲船高，這足見人們對911 GT3車型的認可。今天，全新的保時捷992 GT3終於和我們見面了！
從外觀上看，全新的911 GT3在精緻中帶著股機械感。但是看其包圍，似乎並沒有上一代那般誇張，和諧的車身比例與略微複雜的細節設計讓它看起來似乎沒有我們想象的那種賽道專用車那麼粗糙。但其前機蓋的兩個透氣口與尾部碩大的尾翼，仍舊把整車的氣場推向了極致的運動。
秉承著911 GT3車系的一貫傳統，全新911 GT3也採用了自然吸氣發動機。4.0升水平對置六缸發動機可輸出502馬力的最大功率以及469牛·米的最大扭矩，0-60英裡/小時的加速時間僅有3.2秒。不過這種賽道化取向的車型向來不會以百公裡加速時間論英雄，那是911 Turbo該乾的事兒。全新911 GT3有多快這件事，還是紐北最有發言權。
全新911 GT3在紐博格林北環的圈速為6:59.927，相比991這一代的GT3足足快了17秒，這可是質的飛躍！而這一切，還要歸功於車輛駕駛配置上的升級和優化。
根據目前公開的資料來看，保時捷在新一代911 GT3的懸架系統上下足了功夫，甚至不惜將911 RSR與911 GT3 Cup這種標準的賽車配置下放到了911 GT3這輛街車上。全新的懸架系統配合四輪轉向技術，讓我們距離“人車合一”的境界又近了一步。
在全新911 GT3配備了前20英寸、後21英寸的全鋁鍛造輪輞，無論是前胎還是後胎相比現款車型都增加了1.02釐米，這也更有助於提升車輛的極限。
根據可靠的預測，這輛車預計會在今年秋季發售，價格大約在17美元左右（約109萬人民幣），真像試試它！
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