要說起現在的自主品牌，發揮好是事實，像是在SUV市場，長城哈弗、長安、吉利等品牌都斬獲不錯的市場銷量，但每年的銷量遞增，也說明現在越來越多的消費者任何國產車。但要說這些發展好的國產品牌當中，發展最為坎坷的品牌，相信一定以吉利莫屬。為什麼會這麼說？作為吉利汽車的掌舵者，李書福在汽車圈內可以說是到處“收破爛”，最近眾泰汽車、力帆汽車連連登上新聞，而這些倒閉之後的企業，吉利在發展最好的時間點伸出了援手。不過，話又說回來，如果沒有吉利收購沃爾沃的股份，那麼今天的沃爾沃會不會像雷諾一樣退出中國市場？
再說到吉利汽車本身，無論是吉利車型，還是領克車型，在入門車型上，我們依舊能夠看到嗤之以鼻的三缸機。別克、雪佛蘭所搭載的三缸機在國內市場的銷量是嚴重下跌，別克威朗作為市場定位A+級的家用轎車，如今全系搭載1.3T三缸發動機，結果每月的銷量僅有數百臺，甚至到了4S店，銷售都表示威朗暫時沒現車，廠家似乎已經將威朗停產。但是，同樣的三缸發動機放在吉利身上，結果成為了香餑餑，吉利博越1.5T L3版本每月銷量佔有很大比重。此前就看到網友發出的視頻，吉利的三缸發動機再加入了平衡軸之後，發動機完全沒有抖動的跡象，大家可以上網搜索一下。
但要說回吉利品牌發展初期，相比很多品牌從來不輕易換標，吉利直接經歷了四次！之所以換標頻繁，主要還是因為車標造型過於低端，可見車標在消費者，甚至在廠家心中都十分看重。吉利四次換標，前三個被罵慘，最後一個讓人眼前一亮，網友：設計師沒白請。吉利第一個車標與寶馬現在的藍天白雲車標極為相似，採用圓形的造型設計，上半部分有著GEELY標識，中間則是藍色背景，搭配青山三角立體的設計。可以看出，這個車標雖說不上精緻，但卻有著意味深長的含義。
第二個車標懸掛在吉利帝豪車型身上，這款車標可以說是非常經典，因為吉利帝豪在今天都有著非常出色的口碑，而且之後的車標想法也是根據這款車型進行設計。採用倒三角設計，黑色與紅色雙色拼接，看起來十分氣派。
第三款車標也是使用時間最長的一款，也是目前在使用的。相比第二款車標，第三款車標將紅色元素替換成深藍色，因為加入了更多稜角線條，視覺上更加立體。但這一款車標在不同年齡段的消費者眼中，也有著不同的看法，而且很多年輕消費者因為這款車標不如哈弗英文車標有逼格，結果被淘汰出局。
第四款車標就比較有想法了，並不是每一款吉利車標都會配備，整體的造型依舊是盾形樣式。中間的線條則有些相似沃爾沃極星車標，銀白色的配色看起來更有逼格。這款車標多被使用在高端車型身上，再配以豪華感十足的內飾，這款車標討好了不少年輕消費者。
車標對於整臺車而言十分重要，即便車身的外觀造型再出色，沒有精緻的車標作為襯託，也是很難得到消費者的青睞。有些品牌的車標就很有特色，說到“牛頭標”，大家很自然就會想到豐田。說到VW，很顯然說的就是大眾。說到四個圈，糞叉子，大家也會立馬想到奧迪和瑪莎拉蒂。而吉利之所以在不斷頻繁更換車標的造型，主要還是考慮到市場消費人群，對於不同年齡段的消費者，大家都有不同的看法，索性經常更換，慢慢抓住消費者的審美觀，能讓大家都滿意，買車不就是圖個吉利嗎？對於吉利汽車各位怎麼看？歡迎在評論區留言。
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