眾所周知，最近幾年豐田自打推出了TNGA蜂巢概念之後，其品牌整體的銷量就逐漸走出了上一代車型的陰霾，開始恢復在國內市場的地位。特別是在緊湊級轎車、中級轎車以及SUV市場中，多款豐田車型集體發力，在保持之前良好口碑的同時，在銷量上也有著不小的進步。
但是，這一代豐田TNGA架構的車型在空間上的表現卻非常一般，特別像這一代的緊湊級SUV榮放，在後排空間上就與上一代車型就有著不小的差距。而且，日系品牌在配置上也一貫吝嗇，受到了不少消費者的吐槽。那麼，榮放的產品表現到底如何？為什麼空間、配置不佳的前提下還能夠有這麼高的銷量呢？今天小編就來到4s店一探究竟。
外觀方面，榮放的整體設計採用了比較硬朗的風格，更加符合年輕消費群體的喜愛。車頭部分，榮放第一眼看上去還是很有越野車的風格的。中網採用了倒梯形的造型，配合寬大的黑色防擦條，讓車頭看上去非常有力量感。大燈採用了比較犀利的造型風格，並且全系標配了遠、近光LED大燈和LED日行燈，燈光的配置還是比較到位的。
榮放的車身尺寸為：4600/1855/1680mm，軸距為2690mm，定位於緊湊型SUV。由於採用了大量平直的線條，所以榮放看上去也是非常有力量感的。
車尾部分則是更多地體現了時尚和運動感，燻黑的尾窗、雙排雙出的排氣以及層次分明的設計，都是年輕消費者喜愛的元素。
內飾部分，其實從設計的角度來說還是非常不錯的。方向盤的造型比較運動，同時多媒體按鍵的手感也比較到位。同時液晶儀表和中控屏幕的尺寸也比較令人滿意，加上手感出色的空調旋鈕和右側檔位的設計，都讓榮放的內飾看上去與眾不同。不過由於中控屏幕的厚度過厚，受到了不少車友的吐槽。
空間方面，這一代榮放在乘坐空間上有所下降但是裝載空間有明顯提升。乘坐空間方面，前排的空間體驗還是非常不錯的，身高1.8米的乘客體驗時，頭部、腿部以及身體側面的橫向空間都比較充足。但是後排空間相比較上一代車型有一定的降低，特別是後排的腿部空間以及後排座椅角度調節範圍都有所下降。
但是後備箱空間卻提升明顯，由於上一代車型採用全尺寸備胎的原因，造成後備箱凸起過高，載物能力明顯下降。但是這一代榮放的後備箱不管是平整度還是進深，都能夠令人滿意。
動力部分，榮放採用了2.0L自然吸氣發動機和2.5L混合動力兩套動力組合。而本次拍攝的車型為2.0L版車型，其發動機最大功率171馬力，最大扭矩209牛·米，匹配的是CVT變速箱，其兩驅入門版車型工信部綜合油耗為5.8L/100km。
配置方面，榮放在安全以及燈光配置上做得比較到位，但是舒適性配置欠佳。安全配置上，榮放全系搭載了L2級別的駕駛輔助系統，並且安全氣囊數量也是全系相同。不過像倒車雷達、皮質座椅、座椅加熱、揚聲器數量等這些舒適性配置上，中、低配版的榮放的配置是比較低的。
從到店實際體驗來看，榮放的整體產品表現還是比較令人滿意的。硬朗的外觀設計比較受年輕人喜愛，同時內飾也是比較時尚的風格，雖然後排空間相比較上一代車型有所降低但是後備箱的空間卻增加了，加上省油、穩定的動力系統，榮放能夠有不錯的銷量表現就比較容易理解了。
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » 實拍豐田榮放：配置不高，空間不大，為何銷量這麼好？
免責聲明
：非本網註明原創的信息，皆為程序自動獲取互聯網，目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責；如此頁面有侵犯到您的權益，請給站長發送郵件，並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接)，站長將在收到郵件24小時內刪除。