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《飛馳人生》是近些年國內影壇上分量頗重的一步影片，由韓寒執導，沈騰、黃景瑜、尹正等知名演員擔綱主創，故事講述的是一名過氣車神張馳為了贏回屬於自己的尊嚴重回賽道的故事。
讓人眼前一亮的不僅在於賽車題材，還有導演韓寒不僅是一名知名作家，而且是一名職業賽車手。因此，影片中對於主角汽車POLO的改裝，也成了很多車迷茶餘飯後的談資。
關於這部車的改裝
影片中有這麼一段原話
首先得搞個二手的S級OC發動機
還得有新的鍛造麴軸、鍛造連桿、鍛造活塞、低摩擦軸瓦、高角度凸輪軸、輕量化氣門、高強度氣門彈簧、定製排氣歧管、進氣管、九度火花塞、OKD點火模塊、輕量化飛輪、蓋瑞特渦輪、博士賽用ECU、考斯沃斯Omega、ICD Plus數據記錄單元、考斯沃斯IPS32電源控制系統、考斯沃斯車速轉向溫度剎車壓力等傳感器、底盤前後要改成麥佛遜系統、WRG版Reiger減震器……
就這樣
改裝花費超過了120萬元
才能勉強攢出一輛S級賽車
而且
這120萬元僅僅是零部件的費用
還不包括技師費用
因為技師記星
是他好友的同時
也懷揣著同樣的夢想
這些專業詞彙
在一般車友看來
肯定是一頭霧水
不過沒關係
下面我們就來講講這些
改裝零部件中幾個最具代表性的
幫助大家對拉力賽車
形成一個初步的印象
首先來說說拉力賽車
拉力賽車與普通場地賽車不同
一般在開放賽道競技
我們比較熟悉的
比如中國的拉力賽CRC
還有世界汽車拉力錦標賽WRC
而所謂S級賽車
或者S級發動機是指S組
賽車本身是需要達到
某個組別的規定
才能進入相應組別
影片中所指的S級OC發動機
是需要賽車搭載符合S組標準的
OC賽用發動機
其後發動機內部
對曲軸連桿活塞
凸輪軸 氣門 渦輪等進行強化
屬於所有改裝項目中最燒錢的
一臺全新的賽用引擎
整體費用接近百萬
所以在影片中
對這個最大的花銷
預算只能夠找一臺二手的
S級OC發動機
序列式變速箱
序列式變速箱其實並不鮮見
很多檔位摩托車用的
就是序列式變速箱
但賽車上的序列式變速箱
可不是那麼簡單
全稱為序列式手動變速箱
這種變速箱在操作上
只需要前後推拉
就可以完成升擋降擋
相比普通手動變速箱
加入了旋轉棘輪筒
所以可以做到簡單地推拉檔杆
即可完成換擋動作
極大的增加了換擋速度
同時降低了換錯擋的可能性
要知道
賽車上換錯擋的後果
是非常嚴重的
有可能會造成發動機轉速過高而爆缸
影片中所指的後差速器
說的是後橋限滑差速器LSD
這在很多運動性能車上
也比較常見
其作用是通過限制車輪滑動
允許兩側驅動輪
一定範圍內的轉速差
可以避免在彎道的時候
由於輪胎打滑而大量損失動力
從而提升彎道操控性和過彎速度
稍微深度一些的改裝愛好者
肯定了解過
自行加裝機械式限滑差速器
少則也得幾千塊錢
所以賽用後橋限滑差速器
自然是價格不菲
瞧瞧沈騰老師這神情
不拉贊助肯定是不行的
120萬隻能夠得到一臺
最基礎最基礎的S級賽車
由此可見玩賽車
是多麼燒錢的一項運動
難怪主角張弛說
男人的崩潰
都是從改車開始的
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