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DCT雙離合變速器和CVT無極變速器,哪個更適合家用?

汽車 汽車概況

AT變速器逐漸沒落,現在的家用車,普遍使用的變速器就是DCT雙離合和CVT無極變速器,就這兩款變速器而言,哪一款更適合家用?消費者應該怎麼選?或許,“汽車概況”可以給您明確的答案!

DCT雙離合變速器和CVT無極變速器,哪個更適合家用?

CVT變速器更適合中國消費者

在DCT雙離合變速器和CVT無極變速器之間,我更青睞於CVT無極變速器,其實大多數中國車主都有這樣的想法。很多車主對車輛的要求就是,駕駛平順度要高,車輛整體應答性要好,變速器耐久性要足以滿足家用需求,一般情況下,一輛車的使用壽命大約在20萬公里左右,而針對這些駕駛需求,毫無疑問,CVT無極變速器更適合一些。

DCT雙離合變速器和CVT無極變速器,哪個更適合家用?

CVT變速器

優勢明顯

CVT變速器,其傳動比在一定範圍內連續變化,車輛在駕駛過程中,絲毫沒有換擋的感覺,我們平時所說的換擋頓挫,換擋延遲現象,在CVT變速器中是不存在的。由於CVT變速器傳動比連續變化,所以,CVT變速器對發動機轉速的控制非常精準,一般來說,匹配CVT變速器的車輛,燃油經濟性會更好一些。車輛駕駛舒適度高,車輛整體表現異常平順,同時還具有非常低的油耗值,這樣的車輛不正是我們想要的車輛嗎?

DCT雙離合變速器和CVT無極變速器,哪個更適合家用?

穩定性及耐久性值得信賴

很多人都在擔心CVT變速器容易出現打滑故障,尤其是在一些排量較大,發動機扭矩較高的車型中,CVT耐久性及穩定性無法得到充分保證。對於此,我只能說,您的擔心有些多餘。

DCT雙離合變速器和CVT無極變速器,哪個更適合家用?

變速器匹配到對應的車型之時,首先要對該變速器的最大承載扭矩進行測試,變速器最大承載扭矩一定要高於發動機的最大扭矩,安全係數比AT、DCT高很多,這也是最基本要求。CVT變速器在標定過程中,變速器打滑乃是嚴格禁止項目,等級可以排在特級,一切變速感開發都要為了變速器打滑讓步,因此,CVT變速器設置了很多油壓控制邏輯,用於防止CVT變速器發生打滑現象。

CVT車輛開發過程中,還需要對PT動力總成進行詳細而周到的耐久性測試,現在的開發標準乃是30萬公里,30萬公里內,動力系統如果出現任何問題,耐久性測試都是不過關的,也就是說,動力總成需要重新改善。

DCT雙離合變速器和CVT無極變速器,哪個更適合家用?

很多CVT變速器車輛,其耐久性都可以達到30多萬公里,也正是這方面原因,韓系車、日系車紛紛使用了CVT變速器,像日產車型,全系標配CVT變速器,本田車型,更是將CVT變速器應用的爐火純青,豐田車型也放棄了6AT,轉而使用CVT變速器。關於變速器的使用方面,只有德系車大眾在苦苦支撐。

DCT雙離合變速器和CVT無極變速器,哪個更適合家用?

DCT變速器

DCT變速器,現在最大的缺陷就是低速擋頓挫現象,變速器過熱現象,尤其是在炎熱的夏季,車輛在城市路況堵車的情況下,DCT變速器換擋不平順性則體現的淋漓盡致,雖然DCT經過20多年的發展,已經取得了較為明顯的改善,但是其駕駛平順度相比於CVT變速器相差甚遠。現在廣泛使用DCT變速器的車輛乃是大眾車系,韓系車,這些車企之所以使用DCT變速器,無非就是一個原因,自己的CVT變速器不達標。

DCT雙離合變速器和CVT無極變速器,哪個更適合家用?

大眾車輛沒有自己的CVT變速器,即便是大眾有心使用CVT變速器,這也是不被允許的,韓系車有自己的CVT變速器,但是韓系車CVT所能承載的扭矩太低,導致在一些爆發力較強的渦輪增壓發動機車型上容易出現問題,不過韓系車經過耐久性測試,在一些2.0L及以下排量的發動機上面,廣泛配置了CVT變速器,並且車輛性能整體表現非常優秀。

DCT雙離合變速器和CVT無極變速器,哪個更適合家用?

相比於DCT變速器,CVT變速器優勢明顯,該變速器具有較高的穩定性,良好的駕駛舒適度,並且還有非常低的車輛油耗,CVT變速器深受中國車主喜愛。

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