隨著社會的發展，現在道路上的交通工具越來越豐富，而道路上最多的莫過於汽車與電動車，汽車擁有著駕駛舒適、有面子、長短途都能用等優勢，成為很多人首選的交通工具，但是隨著現在汽車越來越多，道路上經常出現堵車的問題，即使到了地方也會有停車難、停車貴的問題，所以，有相當一部分就電動車成為短途代步工具。
電動車雖然沒有汽車舒適，但是它在擁堵的道路上騎行確實非常方便，而且它基本上到地方就停，不用刻意的找車位，而且交警對於電動車的要求也沒有那麼嚴苛，但是長期以往的寬容，卻換來了一些車主“闖紅燈、逆行、超載”等不文明行為，給道路上帶來風險，關鍵，有的電動車主交通安全意識不僅淡薄，還認為理應享受“優待”，有這樣一件事，我們來看看。
有一位劉先生開車上班，正常在道路上行駛，卻碰到一輛電動車完全不顧紅燈橫穿馬路，幸好劉先生車速較慢沒有發生太嚴重的事故，只是車輛有了剮蹭劃痕，於是劉先生下車和電動車主理論，劉先生認為是電動車全責，應當賠償自己的修車費，而這位電動車主還毫不示弱的表示：“我是“弱勢群體”，可以不賠”，於是劉先生報警處理。
等待交警來之後取證，認為電動車主屬於闖紅燈全責，而且電動車主連牌照都沒有，認定電動車賠償汽車損失，不過電動車主仍然不服氣，覺得自己是“弱勢群體”，要受照顧，汽車明明可以走保險，為什麼要自己賠錢。
而交警表示，如今認定責任，已經不存在“弱勢群體”一說，無論是什麼交通工具，都應該遵守誰有錯誰承擔，最後在交警協調下，電動車主還是給予了汽車維修費的賠償。
小行家認為，現在相信還是有一部分電動車主認為，汽車理應讓著電動車，就像汽車要“禮讓行人”一樣，但是，隨著新國標實施之後，電動車已經非常正規化，早已經不再是稀裡糊塗地管理，如今管理也已經有了明確的規定，而大部分人也都能理解和接受誰有錯誰承擔責任，以“弱勢群體”自稱的耍賴行為，早已經行不通了，所以，想要不承擔責任，就從別違章開始吧。
那麼，你覺得電動車應該享受特殊照顧嗎？歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。
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