設計師在製造汽車配置的時候，出發點都是為了車主，有些設計能夠讓車主得到舒適性能，也有一些設計能夠讓車主的安全得到更好的保護。雖然說設計師的出發點是好的，但如果在設計的時候出現了思想上的偏差，很有可能就會設計出與原本理論相悖的設計。所以今天就來跟大家講一講那些看起來很美，用起來卻非常糟糕的汽車設計。
第1個觸屏面板的中控臺。現在很多汽車的中控臺都被設計為了觸屏面板，想要操控汽車的時候可能需要低頭去查找觸屏面板上的按鍵才可以，由於按鍵被設計的比較小巧，所以尋找的時候也需要浪費不少的時間。汽車沒有啟動之前可以隨意的去操控中控面板，但如果汽車一旦行駛了起來，就不能夠長時間低頭去操作按鍵，很有可能在低頭的一瞬間就會造成交通事故。
有一些觸屏面板比較追求科技感，所以材質比較亮，如果頂著大太陽行駛，觸屏面板會反光，甚至直接反光到了車主的眼睛上，原本在開車的時候就要忍受外界的太陽，現在居然還要防著自己的觸屏中控面板，想想都覺得無比委屈吧。看起來很美，用起來卻很糟的汽車設計，車主：設計師喝假酒了嗎？沒買這輛汽車的時候，可能就是看中了設計非常具有美感的中控觸屏面板，卻沒想到這樣的設計卻給自己帶來了非常糟糕的行車體驗。
有一些觸屏面板的按鍵比較集中，其實是為了讓汽車的顯示空間更加充裕，所以才擠佔了按鍵的位置。如果把所有的案件都放在一條橫線上，車主在使用的時候很有可能會操作失誤，這個時候極有可能會給汽車帶來一定的傷害。所以在選擇帶有觸屏面板的汽車時一定要實際的去操作一下，看是否符合自己的用車習慣，如果在操作的時候經常出現按錯的情況，建議選擇其他的汽車品牌。
第2種大輪轂。汽車大輪轂能夠讓整輛汽車的外形看起來更加霸氣，這是很多越野愛好者的心頭好，但是大輪轂如果配在了普通的車輛上，會擠佔汽車輪胎內壁的厚度。車的輪轂越大也就意味著汽車輪胎內壁會更薄，輪胎受到的傷害也會更高。如果經常行駛在城市的平坦馬路上，大輪轂可以存在，但如果經常行駛在坑窪的小路上，大輪轂會讓汽車的輪胎出現鼓包甚至裂痕，可能每隔幾個月都需要更換一條新的輪胎。
文中給大家提到的這兩個汽車設計是不是看起來非常美觀，但是用起來卻覺得十分的困難？現在許多的設計師一味的為了追求美感，卻忽略了車主的實際用車體驗，這些設計師真的是應該重新改變一下自己的想法。雖然任何東西都不是十全十美的，但是我們可以儘自己最大的能力讓兩者達到平衡，讓汽車設計既可以非常美感也可以用起來，非常舒適，這才是汽車設計師應該追求的東西吧。好了，今天的這篇文章就為大家介紹到這裡，你們還知道哪些類似的汽車設計呢？歡迎把你們的意見留言在下方的評論區域。
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