報廢一臺車才給500那麼便宜，為什麼不直接賣零件呢？漲知識了
很多有車的人都知道汽車一旦到了規定的年限，或者是達到了一定的公裡數之後就會被被強制性報廢處理，因此很多車主都會覺得可惜，畢竟自己的車買的時候是花了很多錢，所以就會覺得強制性報廢太坑人了，據說一輛車報廢之後才給五百塊錢，不管對於一個快餐就要20來塊的物價來說，還是對於買這臺車時的價值來說，給五百塊錢真心是太少了，我們現在的家庭一家人在外面吃頓飯都不止五百塊錢，所以很多車主都在抱怨報廢車給的錢太少太坑了。
因為報廢一輛汽車只給五百塊錢的價格實在太便宜了，很多車主都紛紛表示接受不了。很多懂車的人都知道把汽車的零部件拿出去賣是非常貴的，就算是你的汽車達到了報廢期限，只要汽車中一些重要的零部件沒有壞掉，還是能夠賣出一個很好的價錢，至少不會是報廢給五百塊錢那麼低。
其實我們國內也有很多黑商對這些汽車的零部件進行收購，但是基本上沒有人敢去賣，這是到底是為什麼呢？最關鍵的因素就是我們國家有非常明確的規定，不允許對報廢的車輛進行拆卸，更不準售賣報廢車輛的零部件，一旦違反規定就要承擔相關的法律責任。
對報廢車輛做出這樣的規定是有原因的，這是為了防止很多車主的汽車被他人盜竊，如果沒有這些規定，我國的很多車輛都會被盜竊，可能一個晚上的時間，汽車重要的零部件可能就被拆走了，所以國家是在用實際行動來保障車主們的權益。
而更加可怕的是，如果這些回收的廢舊零部件進行鍊鋼之後再次被製作成新的零部件，那麼可想而知汽車的質量將會是怎樣。我們都知道目前我國的的汽車和國外汽車的仍然有很大的差距，一部分原因就是鋼的純度不夠導致的，如果還用這些廢舊零部件重新制作新的零部件，我國汽車的質量問題更是堪憂。因此無論是從安全的角度出發還是別的角度考慮，拆賣汽車的零部件所帶來的嚴重後果都是沒有辦法控制的。
除此之外，只要懂車的人都清楚，汽車上的很多零件都會有專屬的識別代碼，假如一臺新車的零部件上有這些代碼，我們就能通過這些代碼知道這輛車肯定就是組裝的。
萬一這輛車發生了安全事故，或者是其他的違法行為，那麼原有的車主被警方查出之後就會進行判刑，這是一件很嚴重的事情，因此不要為了這點小錢，讓自己得不償失。其實車能平平安安地用到報廢，其實也是一件很幸運的事情了，有些東西的離開，是為了迎接更好的開始，所以，還是按照規定，老老實實去走報廢程序吧~
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