汽車的出現方便了我們的出行，帶給我們的便利是非常多的，所以現在越來越多的人加入了有車一族，我們國家的汽車保有量每年的增速都是非常快的，給我們國家的交通帶來了不小的壓力。但根據不同的家庭情況，汽車每年的使用頻率和行駛裡程是不一樣的，有些人一年的行駛裡程非常高，有些人比較低，對於那些汽車使用頻率比較低的人來說，買車的作用就沒有辦法體現出來了。家用車一年開多少公裡才算合適？老司機：低於這個數，純屬是浪費
不要以為所有人買車都是為了方便出行的，有很大一部分人買車是為了自己的面子，現在有車的人越來越多了，如果你沒有一輛屬於自己的好車，感覺面子上會掛不住，所以有很多的人即使沒有用車的需求也會去買一輛車放家裡來充場面，這其實是一種非常不好的習慣，這樣會浪費了很多的一部分資源，如果能夠將這部分資源合理的進行利用的話，可以產生更好的效果。
那很多人可能就會疑惑到底每年行駛多少公裡算比較正常的呢，我們可以一起來計算一下，生活在城市中的人來說，有車的人一般都是開車上下班的，按照平均的標準來說，家到單位的距離是15km，往返就是30km，一年時間在上下班上就要開8000km左右，再加上一些節假日的出行以及過年返鄉，1萬km應該是沒有什麼問題的，多的可能達到15000km，在這個區間的車輛行駛裡程都是比較正常的。
而生活在農村地區的人用車的需求就比較低了，一般不可能去地裡幹活開一輛車去吧，這樣既佔空間，而且一般農村幹了活以後是比較髒的，還會弄髒我們的愛車，所以很少有農村的人開車去幹農活的，這樣的話車輛的使用時間就不是很多了，可能就是需要進城或者出去自駕遊的時候會開一下了，行駛的公裡數就比較少了，有很多人可能會覺得這樣就浪費了汽車的資源。
農村的情況是比較特殊的，農村的裡面的人需要進城是比較麻煩的，如果沒有一輛自己的車的話，進城就需要坐班車，班車都是有著時間限制的，不像大城市的公交運行到晚上十一二點，可能下午四五點鐘以後就沒有車往返了，如果沒有一輛車的話，農民的出行會非常的不方便，所以農村的人即使行駛裡程比較少，買一輛車還是非常有必要的。
綜合來說，在城市範圍內我們一輛車一年的行駛裡程是1萬~2萬km都是可以接受的，對於一些農村地區來說，車輛的行駛裡程就比較少了，可能一年還不到5000km，但這也是可以接受的，畢竟有了一輛車以後真的可以很大程度上方便農民的出行。
上面說的形式，裡程都是一些參考，車輛的本質就是一輛代步工具，只要我們把車輛買回來以後會方便我們自己出行，帶給我們便利，車輛的存在就有意義，就不算一種浪費資源。你認同我的觀點嗎？家用車一年開多少公裡才算合適？老司機：低於這個數，純屬浪費
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