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寧德時代搶比亞迪電池100億訂單?特斯拉買15億美元比特幣!

汽車 汽車之家精選

1、寧德時代中標現代汽車超100億人民幣電池訂單

寧德時代將向現代汽車集團專屬平臺“E-GMP”打造的二款車型供應動力電池,供貨時間將於2023年開始。知情人士表示,現代汽車集團近日為其在2023年以後推出的現代i-onic 7等三款電動汽車進行了動力電池招標,其中一款被SK Innovation拿走,另外二款則由寧德時代(CATL)承攬,預計中標規模超百億元人民幣。

車智點評:

此前,有媒體報道稱現代定點的是比亞迪刀片電池,按照這個信息,比亞迪似乎是失去了現代的這筆超過100億人民幣的電池訂單,可能這也是今天為何在A股上市的寧德時代大漲超過8%,股價再次超過了400元,逼近歷史新高,而比亞迪在大盤暴漲超過1%的時候,漲幅僅為0.48%的原因。

2、長城汽車戰投地平線,進軍芯片產業

2月8日,長城汽車宣佈完成對地平線的戰略投資,正式進軍芯片產業。長城汽車將通過戰略投資、戰略合作及自主研發等方式,在芯片產業快速發展。

同時,長城汽車與地平線簽署戰略合作框架協議,以高級輔助駕駛(ADAS)、高級別自動駕駛和智能座艙方向為重點,共同探索汽車智能科技,開發市場領先的智能汽車產品,快速佈局自動駕駛、智能網聯等智能化核心技術,加速智能汽車的研發與量產落地。

車智點評:

從爆出長城對地平線的戰略投資,到官宣,中間也就幾個小時的時間。車企戰略投資芯片公司,是汽車智能化的需求,此前,地平線就獲得了上汽的投資,更是特斯拉掌握核心技術予以的壓力,車企越來越傾向於掌握智能汽車的核心技術,這對產業鏈的初創公司而言,也提供了良好的退出通道。

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3、小馬智行獲得1億美元C+輪融資

2月8日,小馬智行宣佈獲得1億美元的 C+ 輪融資,投資方為文萊主權財富基金文萊投資局(Brunei Investment Agency)和CPE。目前,小馬智行已經完成了總額為3.67億美元的 C 輪融資。 

車智點評:

中國自動駕駛領域的融資機器,非小馬智行莫屬。接下來,三天後,還會有自動駕駛公司超1億美元的融資信息公佈,敬請期待。自動駕駛,繼續在風口上。

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4、拜騰汽車尋求借殼上市

據路透社報道,知情人士表示,拜騰正與潛在的SPAC公司和投資者就上市事宜進行談判,並計劃最早於今年上市。

車智點評:

無論是造車還是IPO,拜騰都是起了個大早、幹了個晚集。拜騰在富士康的強力支持下,能否順利量產交付呢?至於通過SPAC的方式上市,這個難度並不大,有資本願意支持就行。

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5、上汽全球首款5G智能電動SUV上市

2月7日,上汽R汽車宣佈旗下全球首款5G智能電動SUV——MARVEL R正式上市。新車共推出標準版和Pro版兩款車型,補貼後售價分別為21.98萬元和23.98萬元。 

MARVEL R率先實現5G C-V2X萬物互聯,已實現紅綠燈信息推送、停車起步引導、彎道速度預警、交叉路口避免衝突等17個場景,後續還將落地場景拓展至50+,是智能電動汽車接入萬物互聯的智慧城市的重要一步,也是上汽集團落實“新四化戰略”的最新戰略成果。 

車智點評:

在智能電動汽車領域,上汽也是拼命了,除了和阿裡等合資的智己汽車,還在努力推進R汽車,雙品牌的戰略賽馬制就看誰能活下來、活得更好。

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6、大陸集團、Leia、HERE聯手打造裸眼3D汽車導航

大陸集團、HERE和Leia正在合作,將三維導航技術引入到汽車駕駛艙的顯示解決方案中。

HERE通過3D技術描繪出的建築物和地形通過Leia的光場技術來進行顯示,從而實現3D地圖從不同角度的可視化,駕駛員和乘客都可以看到3D圖形。該解決方案可以為駕駛員提供他們所需的內容和功能,從而確保最大程度地減少駕駛艙內分心,提高駕駛安全性。

三家公司基於大陸集團的裸眼3D顯示屏、Leia的光場顯示技術和HERE的3D地圖內容攜手打早了一個展示樣件,將與汽車製造商合作,把這一解決方案應用到下一代汽車產品中。

車智點評:

在完全無人駕駛尚未量產前,給人類司機提供安全性、舒適性的功能就會繼續增加,裸眼3D導航,將會讓人類司機在導航上的安全性和舒適性都會提升。嗯,這是特斯拉Model 3和Model Y最需要的。

7、1月特斯拉M3銷量環比大跌35%,將支持比特幣購車!

乘聯會數據顯示,1月特斯拉國產Model 3銷量為15484輛,去年12月銷量為23804輛,環比跌幅接近35%。1月新能源乘用車批發銷量達到16.8萬輛,同比增長290.6%,環比12月下降20.5%。 

根據外媒報道,特斯拉在週一給SEC的文件顯示,花了15億美元購買比特幣,並且將支持比特幣購買特斯拉。此前,馬斯克在社交媒體表示看好狗狗幣,造成狗狗幣暴漲10倍,不知道馬斯克此番支持比特幣,是否會帶動比特幣突破前高的4萬美元每枚。 

車智點評:

新能源乘用車同比暴漲是可以理解的,2020年1月由於疫情影響,銷量暴跌了,環比下降超過20%倒是始料未及,畢竟還有春節的旺季在,可能也是各地牌照寬鬆政策的原因。至於Model 3大跌,是因為換代了,好奇的是,Model Y究竟交付了多少臺?馬斯克支持比特幣這類的數字貨幣,是在為登陸火星準備好交易貨幣,畢竟紙幣和黃金是帶去火星的成本太高了。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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