為啥國人寧可買特斯拉也不買比亞迪？一個只會造車，一個只會吹牛
現在國產車開始往高端發起衝擊，不過在以往，國產車以為技術不足，都是以低端車為主，粗製濫造的車子不在少說，品質上出現很大的瑕疵，因此給人的印象也不如合資車那麼皮實耐用，而想要擺脫這個形象無疑也不容易。不過不管怎樣，車子本身做得好，才是打進高端的關鍵，像比亞迪漢憑藉出色的性能，就受到很多人的認可。不過也有人納悶，為啥國人寧可買特斯拉也不買比亞迪呢？
我們知道，僅就車子而言，新出的比亞迪漢在各方面都是碾壓特斯拉的model3，顏值上，比亞迪漢採用龍臉的設計，加上漢字車標，看著相當有範兒，內飾上特斯拉就一塊大屏，相當簡陋，而比亞迪漢的內飾則是精工打造，看著十分豪華，造性能上漢也具備4秒破百的實力，麋鹿測試也破紀錄，而且它的電池續航達到600公里，還不用像特斯拉那樣擔心會自燃。
很顯然比亞迪這臺車的產品力，是要高於特斯拉的，加上價格也比較低一些，無疑更受人關注才是，為啥反而遭遇冷落？主要的原因其實不在車子，而是在高端領域最關鍵的品牌形象，特斯拉雖然成立不久，但是它已成立就是以高端的形象出現的，剛開始做的車子都是上百萬，這樣就會給人一個先入為主的關鍵，讓你覺得這個牌子相當高端。
加上它的老闆馬斯克也是個大嘴巴，經常發表一些不經過腦子的誇張言論也吸引人的眼球，這間接也提升了特斯拉的逼格，而比亞迪則是從廉價車做起，加上諧音梗的緣故，一直以來都是很低端的形象，儘管車子很好但是不如特斯拉這麼有面子，被冷落也很顯然，因此不少人也表示一個只會造車，一個只會吹牛。比亞迪若是進一步提升品牌形象，車子顯然不會賣不過特斯拉。
當然很多人表示車子不應該更看品質，牌子無關緊要。其實不然，如今新能源因為電池受限，實際體驗不如燃油車，因此買的人多是一些不差錢的人，對這個消費群體而言要的往往就是一面，這一點恰恰是比亞迪給不了的。就算BBA的低端車，一般人都肯多花錢去追捧，何況不差錢而去買電動車的呢？走高端就不得不建立好品牌形象，這也是為啥比亞迪想把王朝系列給獨立出來。
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