近日大眾可謂是迎來了多事之秋,今年剛開始歐盟就檢測大眾排放標準不達標,將要面臨1.21億美元的鉅額罰款,雖然大眾已經向新能源汽車轉型,但是燃油車的詬病依然存在。這件事還沒處理完,這不大眾在國內還要面臨一波召回風波。近日大眾向國家市場監督管理總局提交了召回疾患,將於本月28日召回部分進口問題車輛,大眾可謂是開年不順啊!
召回車輛為2018年1月15日到2018年6月15日生產的大眾蔚攬旅行車,召回數量為291臺,雖然召回數量不多,但是出現的問題還是非常嚴重的。召回車型存在油箱燃油量計算錯誤的問題,非常容易導致汽車因燃料不足導致中途熄火的情況發生,存在一定的安全隱患。解決辦法為免費更換全新設計的副油泵套件,以解決此類問題。
您以為這就完事了?作為大眾旗下的高端豪華子品牌賓利來說,也進行了召回,召回車輛為2019年9月至2020年10月生產的賓利歐陸GTC系列汽車,召回數量總計90臺 ,雖然數量不多,但是可以看出頂級豪華品牌的質量也不咋地,哈哈!召回原因為軟件存在參數設定不當的問題,有可能會導致車輛敞篷出現誤開誤關的現象,存在一定的安全隱患。解決辦法為針對問題車輛進行免費軟件升級,用來消除安全隱患。
今年這才剛過了一個月,就出現了多家車企進行召回,比較出名的有特斯拉、大眾、賓利、沃爾沃、福特、豐田,就連超跑品牌蘭博基尼都進行了小範圍召回,不禁想問一句,到底是怎麼了?
轉載請超鏈接註明:頭條資訊 » 多事之秋開始了,大眾歐盟排放不達標後,國內召回部分進口汽車
免責聲明 :非本網註明原創的信息,皆為程序自動獲取互聯網,目的在於傳遞更多信息,並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責;如此頁面有侵犯到您的權益,請給站長發送郵件,並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接),站長將在收到郵件24小時內刪除。