近日大眾可謂是迎來了多事之秋，今年剛開始歐盟就檢測大眾排放標準不達標，將要面臨1.21億美元的鉅額罰款，雖然大眾已經向新能源汽車轉型，但是燃油車的詬病依然存在。這件事還沒處理完，這不大眾在國內還要面臨一波召回風波。近日大眾向國家市場監督管理總局提交了召回疾患，將於本月28日召回部分進口問題車輛，大眾可謂是開年不順啊！
召回車輛為2018年1月15日到2018年6月15日生產的大眾蔚攬旅行車，召回數量為291臺，雖然召回數量不多，但是出現的問題還是非常嚴重的。召回車型存在油箱燃油量計算錯誤的問題，非常容易導致汽車因燃料不足導致中途熄火的情況發生，存在一定的安全隱患。解決辦法為免費更換全新設計的副油泵套件，以解決此類問題。
您以為這就完事了？作為大眾旗下的高端豪華子品牌賓利來說，也進行了召回，召回車輛為2019年9月至2020年10月生產的賓利歐陸GTC系列汽車，召回數量總計90臺 ，雖然數量不多，但是可以看出頂級豪華品牌的質量也不咋地，哈哈！召回原因為軟件存在參數設定不當的問題，有可能會導致車輛敞篷出現誤開誤關的現象，存在一定的安全隱患。解決辦法為針對問題車輛進行免費軟件升級，用來消除安全隱患。
今年這才剛過了一個月，就出現了多家車企進行召回，比較出名的有特斯拉、大眾、賓利、沃爾沃、福特、豐田，就連超跑品牌蘭博基尼都進行了小範圍召回，不禁想問一句，到底是怎麼了？
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