《投資時報》 記者 楊帆
恆大造車再次傳來重磅進展。2月3日，恆馳冬季測試在內蒙古牙克石測試基地正式啟動，許家印不畏零下35度的極寒天氣，親赴一線督戰，引發行業轟動。
許家印宣佈恆馳汽車冬季測試開始
眾所周知，冬季標定測試是新車上市前的關鍵節點。此次恆馳啟動冬測，意味著距離量產邁進一大步，與特斯拉最強對決即將上演。
01丨冰雪“試煉” 恆馳開啟冬測
據瞭解，此次為期三週的測試，項目包括整車動力性能冬季標定、三電性能冬季測試、車身穩定控制系統冬季標定、底盤冬季測試、整車環境適應性及可靠性測試和電子電器冬季測試等。
只見隨著許家印一聲令下，10輛恆馳在冰雪中齊發，場面十分震撼。在極端環境和複雜路況下，恆馳車輛的可靠性、安全性、穩定性和舒適性將得到全面檢驗。
恆馳汽車開始冬季測試
恆馳汽車正在進行測試
恆馳汽車正在進行測試
恆馳汽車正在進行測試
值得關注的是，恆大電池研究院院長李浚秀(原韓國SK集團電池研究院院長)向許家印彙報了電池熱管理性能、極寒續航裡程、充放電等項目的測試計劃。李浚秀表示，恆大汽車自主研發的動力電池已達到世界領先技術水平，計劃在今年下半年量產。
許家印向工程師詢問測試項目
恆大電池研究院院長李浚秀向許家印彙報電池測試計劃
再加上此前恆馳已在德國、瑞典、奧地利進行了底盤行駛動力學、制動性能、轉向性能、動力性能、高壓架構及安全、電池包熱失控防護、智能座艙模擬仿真、自動駕駛虛擬驗證等一系列技術測試，顯然而見，恆馳已為量產上市做好了充分準備。
許家印慰問測試工程師團隊
02丨量產在即 全方位挑戰特斯拉
恆馳1路跑
進軍新能源汽車短短兩年，恆大汽車便實現從“一窮二白”到“量產在即”，再次讓外界看到不一樣的恆大速度。尤其是去年下半年以來，恆馳六車齊發、上海和廣州兩大基地試生產，再到恆馳1路跑、內飾相繼發佈，恆大汽車迅速從一名行業新兵，進化成業內最強黑馬，並展現出超越特斯拉的巨大潛力。
在車型方面，特斯拉僅有4款車型，恆大正同步研發14款新車型，在技術性能上全面對標特斯拉。
在產能方面，恆大正打造全球最先進的十大智能製造基地，2025年前規劃總產量為100萬輛/年，2035年前規劃總產能為500萬輛/年，產能規模遠超特斯拉。
在銷售方面，恆大汽車正快速籌建恆馳汽車展示體驗、銷售、維保修售後服務三大中心，加上房車寶集團2162萬經紀人、超3萬家線下門店，構建起龐大的銷售網絡。
然而,目前恆大汽車市值僅4086億港元，僅為特斯拉的1/15。可以想象，若恆馳量產後超越特斯拉登頂中國市場，恆大汽車市值趕超特斯拉並非不可能，以現價計算，其股價還有15倍增長空間。
馬斯克在最新採訪中表示：“很多中國公司的動作非常迅速，我猜測特斯拉最具有競爭力的對手，可能會是一家來自中國的公司。”這個對手是否就是蓄勢待發的恆大汽車？讓我們拭目以待。
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