為何國人喜歡限量版，一些品牌的限量版、特別版、紀念版基本一出現，就能在國內市場售罄，可以說：限量版可以說代表身份，地位，資本,在稀缺的時候，還非常具有收藏投資價值，比如，在2020日內瓦車展上帕加尼發佈了旗下最為極致的車型 " Imola "車型，帕加尼Imola是Huayra車系的最新款限量版車型，也許你大部分時候只能看到它的圖片，因為該車全球只限量5臺，該車名字取自意大利聖馬力諾的伊莫拉賽道，售價約為500萬歐元，目前有切確消息稱一名中國用戶耗費巨資，並通過一系列的複雜資格審查，已成功預訂了一臺Imola，目前這臺帕加尼已將新車打包發往中國，有幸的話大家在街頭可能會一睹該車的尊榮。
當然該車之所以稀有，是因為使用了極其複雜繁瑣的“減肥”工藝造成的，在超級界有句話，寧輕10公斤不要10馬力，該車一邊在動力加持，一邊也在重量上減荷，該車發動機是採用梅賽德斯-AMG的6升V12雙渦輪增壓發動機，具有827馬力，峰值扭矩達1100牛·米，車重僅1246公斤，該車長為4.85米，寬度為2.04米。
在這我麼就說說該車為減肥使用了那些新材料、新工藝，在車身結構上該車採用全新的複合材料，這對於控制汽車的重量是必不可少的，同時對於這些必須使用金屬的部件都採取了減法工藝，比如對全車約770個鍛造加工零件都得一一稱重過磅，超過核定質量就必須重新鍛造，同時大量使用了鋁、鈦、鉻鉬鋼等合金材料，並通過全新的車身塗裝只為降低5kg質量。在制動系統上採用碳陶瓷Brembo 制動系統，前排帶有六活塞整體式卡鉗，後排則具有四活塞整體式卡鉗。
作為一家世界知名的超級跑車製造商，帕加尼一直有著極致的工匠精神，作為小眾品牌帕加尼以極致的性能、大量採用純手工打造的精湛工藝使其成為一般人高攀不起的頂級玩具，當然這筆價值500萬歐元的買賣成交，也將打破中國車價最高的紀錄。
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