早前滿清將壓榨老百姓而來的國庫對世界敞開，致以中國貧窮落後的形象在世界上根深蒂固，即便是在今天，都還有很多西方國家認為中國還是一副極度落後的樣子。事實上只有處在中國才知道，如今國內很多城市的生活水平，早就比肩世界一線的城市。
交通是人們工作生活離不開的話題，中國擁有全世界最完善的交通體系，加上當代汽車價格選擇多，並且購買優惠也頗多，很多人都會選擇購車代步。豐田和大眾就是兩款在中國比較熱門的汽車品牌，只不過明明都在誇豐田質量好，為何在國內卻賣不過大眾？老司機說告訴你真相。
老司機表示，主要有五個原因。第一個原因很現實，存在一個接觸早晚的時間差，大眾引進中國的時間比豐田早了很多，初期可供選擇並不多，所以大眾憑藉其不錯的綜合性能，一時間就席捲了中國的汽車市場。隨著時間的推移，累積的客戶也就越來越多，後面豐田突然竄出來，大家也就沒有太大熱情。
其次是考慮到安全隱患的問題，日系車給人一種輕飄飄的感覺，儘管有著省油的優勢，但由於事故問題太多，導致日系豐田被貼上了安全係數低的標籤。而德系的大眾則就很穩重，安全感才是私家車最應該具備的特質，何況它的油耗也不比豐田差。
第三是在維修成本上，日本是一個講究精益求精的國家，在汽車上採用的都是精密的零件，所以每一次維修都會讓人出血。但大眾作為一款大眾品牌，這些年積攢了這麼多客戶，在維修成本上開發商早都做好了調整，一般都不會太貴，在民眾可接受範圍。
第四就是大眾在中國宣傳做得很好，中國擁有全球最大的人口基數，這樣的消費市場德國公司可是很看重，經常就會給國人搞一些優惠促銷。本身大眾口碑就很好，加上優惠力度這麼大，很多人根本都不會去多看豐田一眼。
最後還有一個原因是因為豐田來自日本，中日關係這些年有緩和，但歷史人們不會遺忘，日本也深知中國人的心態，它的市場放在了世界各地，所以也沒有花費多大的精力在中國，畢竟只要在質量上過關，也不愁沒有客源。
相信看完上面的介紹，各位應該理解豐田為什麼在國內賣不過大眾了，大眾能夠賣這麼好，那都是基於天時地利人和，總之車主在選擇購車時，還是得從多方面考慮，選擇一款最適合自己的汽車，因為歸根結底汽車也不算一件什麼便宜的產品。
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