保時捷918是保時捷的頂級產品，價格高昂是肯定的，限量發售，在我們國內基本上看不到車，因為它太稀有了，稀有到每個省只有幾輛，而且這種跑車白天不出來，也不出遠門，車主們一般會選擇夜間出來，這樣不會顯得太高調，而且出遠門是還有專門的拖車運送，真的是“嬌生慣養”。
我們現在看到的這輛保時捷918是浙江臺州一位老闆花了1460萬元買的，標準的保時捷旗艦超跑，在混動領域中位於前列，即使這是2014款的918 Spyder ，設計非常前沿，即使是現在能超越它的車型也為數不多，所以追捧它的人很多，甚至出現了一車難求的局面。
這位浙江臺州車主說：“我沒有進行選配，因為車內配置非常豐富，很多配置我都沒想到，有太多未知的配置，無需選配，總共花了1460萬元，他們說我是幸運的，因為很多人想買都買不到，雖說我也不知道這話到底是真是假，但我知道身邊有錢人確實很多，他們也擁有很多豪車，自然也不差這一千多萬元。”
他的保時捷918經常停在他的酒店門前，氣場非常強大，超有辨識度的R20輪轂，前後輪轂規格並不相同，這是為了保證它的操控性，追求極致駕駛樂趣，搭載著一臺4.6L 608馬力 V8發動機，匹配7擋溼式雙離合變速箱，還有一臺286匹的電機，2.6秒就能破百，然而實際成績好於2.6秒。
保時捷918定位為2門2座硬頂敞篷超跑，操控性一流，前懸比較特殊，雙搖臂獨立懸架，後懸為多連桿式獨立懸架，中置全時四驅系統，操控性很強，這些似乎成為了保時捷的基本素養。
保時捷918的多功能方向盤，質感很好，按鍵很多，配置豐富，還有柏林之聲音響系統音質很好，碳纖維運動大包圍，賽道碳纖材質的座椅，車內也採用了大量的碳纖維材料包裹，倒車影像系統，座椅綠色滾邊，座椅頭枕刺繡、盾標，碳纖維換擋撥片，可變運動排氣系統等等，這些都是原廠自帶的，無需選配。
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