“自動啟停”裝置真的煩透了，簡直是“反人類”設計，這點得到過身邊朋友的普遍認可。有些汽車並沒有“自動啟停”按鍵記憶功能，大家都說每次開車都要想著把“自動啟停”給關閉。太麻煩了！所以久而久之一些人就會把這個按鍵當成一種“反人類”的存在，我本人也是深受其害，相信大家也有相同的認可，那到底為什麼，這種“反人類”的按鍵，不設計默認關閉功能呢？下面和大家共同討論一下。
1，“自動啟停”到底好不好？
這個問題褒獎不一，我打個比方，你晚上加班回到家裡，剛在沙發上坐一會，你老婆十分鐘叫你了8次，一會讓你去拿快遞，一會讓你打純淨水，這個時候你的身心都是疲憊的。所以頻繁地使用“自動啟停”，這一定會對汽車有影響的，之所以設計“自動啟停”裝置，那是因為在歐洲地區，路況好不堵車，反觀在國內我們這邊堵車比較嚴重一些，就不太適合這個“自動啟停”裝置了。
2，雨水多的城市，不適合開“自動啟停”嗎？
雨水多的地方，不建議一直開車“自動啟停”，因為車子如果在積水內停車，按照“自動啟停”的原理，發動機會暫時停止，等其他操作之後，發動機自行運轉，但是如果這個時候你在水裡，這就麻煩大了，又可以發動機內就會吸進水，直接就原地熄火了。我們都知道，車子排氣管被水淹沒，是不能在水內打火的，“自動啟停”在水裡，相當於啟動了一次，所以雨水多的城市，不建議打開。
3，各車商的“自動啟停”，都有所變化？
在這裡不得不吐槽一下，大眾汽車的“自動啟停”，只要你停車就會熄火了，用得非常不方便。別克在這方面就比較不錯，深踩剎車才會觸發“自動啟停”，平時的淺踩剎車，就不會觸動“自動啟停”，這點大眾還是建議模仿一下的。
4，既然大家都煩透了“自動啟停”，幹嘛不默認關閉？
設計師也知道，這個“自動啟停”很容易讓人吐槽，但是也是不得不這麼幹，原因有兩點：
讓自己的汽車，油耗數據更少，獲得關注度就會比較高。
節能減排，減少一些不必要的尾氣排放。
5，不瞭解“自動啟停”的新手，就別開了。
和不帶“自動啟停”的汽車不同，有“自動啟停”裝置的，每次起步的時候，都會有那麼幾秒的啟動時間，這個時候一些新拿駕駛證的人，心裡就會有負擔，明明練車的時候不是這樣的，怎麼每次起步還有延遲了，這樣就容易不敢開車，所以新拿到駕駛證的人，最好把這個裝置關掉，等車況都熟悉了，再研究一些比如“自動啟停”和自動駐車的使用方法。
6，就沒有可以一直默認關閉“自動啟停”的方法嗎？
聽聞一些玩改裝的朋友說過。這個默認關閉是可以刷成自動默認關閉的。但我覺得有點不值當，這就相當於你修改了隨車電腦數據，會不會影響到其他電子配件，這不好說。目前正規渠道是不會給你刷默認關閉的。
7，“自動啟停”有弊端嗎？
雖然說帶“自動啟停”的汽車，對於蓄電池和啟動機都有所加強，但是依然對他們有所影響，在後期保養的時候，這兩點也會偏貴一點，你要說影響很大，其實也並沒有，放心開就是了。
8，“自動啟停”上坡的時候，應該會溜車吧？
一般有“自動啟停”裝置的汽車，都會有“自動駐車”的，在上坡的時候，你打開“自動駐車”的按鍵，這樣就算在坡道上面停車了，只要一踩油門就能往前走，不用再擔心溜車的問題。
9，堵車時“自動啟停”需要關閉嗎？
在堵車的時候，通常都是緩慢地往前行駛，這個時候“自動啟停”如果開著，就一會走兩步就需要啟動一次，對車子還是有一定影響的，所以在堵車的時候“自動啟停”，還是直接關閉的好。
10，“自動啟停”到底能省多少油？有必要常開嗎？
如果你經常打開“自動啟停”功能差不多，每輛車都能節省10％左右的燃油，這樣長期算下來，還是挺合適的，就是有點太“雞肋”了，如果你不開不慣，那就一直關閉好了！
著作權聲明：本文為“汽車Z博士”原創，轉載請聯繫授權，未經許可請勿轉載，否則將追究其法律責任。本站內圖片均來自網絡，版權歸原作者所有，如有侵權請聯繫我們刪除。
感謝觀看，歡迎關注《汽車Z博士》，有任何問題可以在下方留言，覺得有收穫的小夥伴，來個“一鍵三連”吧！
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » “自動啟停”煩透了，簡直是“反人類”設計，這3種情況千萬別開
免責聲明
：非本網註明原創的信息，皆為程序自動獲取互聯網，目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責；如此頁面有侵犯到您的權益，請給站長發送郵件，並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接)，站長將在收到郵件24小時內刪除。