國產車近幾年發展飛快，無論是產品質量還是銷量都取得了可喜的成績，不過我們也應該看清自身的不足，比如轎車領域就是國產品牌最大的短板。
2020年轎車銷量榜單前15名裡，只有吉利帝豪和長安逸動兩款車型上榜，反觀SUV榜單裡，哈弗H6和長安CS75PLUS分列前兩名，前十裡還有吉利博越和榮威RX5。SUV的強勢和轎車的低迷形成了鮮明的對比。
就在2020年12月份，自主品牌轎車陣營又迎來一位得力幹將，它就是來自奇瑞的艾瑞澤5PLUS。從去年12月18日上市，到今年1月18日，剛滿一個月的時間奇瑞就迫不及待地公佈了這款新車的銷量：13000臺！這個成績的確值得奇瑞驕傲，畢竟距離奇瑞上一款轎車單月銷量破萬臺已經是很久遠的事情了。
艾瑞澤5PLUS的有什麼魔力，在沒有太多宣傳的情況下達到這樣的成績？別急，咱們慢慢看。
艾瑞澤5PLUS採用了兩種前臉設計，分別命名為“小艾”和“小澤”，區別主要集中在前臉的進氣格柵以及兩側的進氣口，“小艾”用的是紡錘式前臉，黑色的中網設計增加了幾分現代感和運動感；“小澤”則略顯普通，六邊形的大嘴，橫向條紋的裝飾，看起來更加穩重一些。
相比較而言，我覺得年輕的消費者會喜歡“小艾”多一些，“小澤”略顯低調的樣子更適合成熟穩重的人士。
尾部設計同樣亮點不少，尾燈採用了一體式設計，奇瑞的英文LOGO放在中間還挺協調，轉向燈為流水式，這在同級別不多見，燈腔內部有大量的黑色元素，增加了高級感。整體來說艾瑞澤5PLUS的外觀設計的確起到了讓人眼前一亮的效果。
進入車內，不由得感慨現在奇瑞內飾做得真不錯，平底的方向盤、向駕駛側傾斜的中控屏、小巧的換擋手柄以及觸控式的空調操作按鈕都讓人眼前一亮，中控臺上方還使用了軟質包裹，同時它還有三款內飾顏色可選擇，分別是黑紅、黑金以及純黑，放在5年前，誰敢想奇瑞能把車子的外觀和內飾玩出花來？
艾瑞澤5PLUS無論是售價還是尺寸都全面對標吉利帝豪，它的起售價6.99萬元，比帝豪高出僅僅100元，而最高配9.99萬元同樣略高於帝豪的9.88萬。艾瑞澤5PLUS4680*1825*1490mm的外部尺寸全面超過吉利帝豪，2670mm的軸距也要強過帝豪的2650mm，不過實際體驗下來兩者內部空間沒什麼太大區別，都還算比較寬敞。
配置這塊艾瑞澤5PLUS真的可以說完爆帝豪，它全系標配10.25英寸中控屏、倒車影像、定速巡航、四門一鍵升窗、自動大燈以及一鍵啟動等實用配置，低配妥妥的夠用。而反觀帝豪的最低配甚至還都沒有車身穩定系統，差距相當明顯。
動力系統一直是奇瑞的強項，此次也不例外，艾瑞澤5PLUS採用了1.5L自吸和1.5T的組合，最大功率分別是85kw和115kw，最大扭矩則有143N.m和230N.m，奇瑞很良心的把兩款動力的差價只設置在7000元，無疑，1.5T會是更好的選擇。
與發動機匹配的是5擋手動以及CVT變速箱，不同於帝豪的CVT來自邦奇，艾瑞澤5PLUS使用了算是自家的萬裡揚CVT，模擬9擋，無論是在性能還是質量的穩定性上，艾瑞澤5PLUS的優勢都比較明顯。
看到這裡，你還會覺得單月賣出1.3萬臺的艾瑞澤5PLUS是曇花一現嗎？無論是顏值、內飾、配置還是動力組合，艾瑞澤5PLUS都達到了不錯的水準，它達到了一臺爆款車型所具備的所有特點，有一說一，帝豪的真正對手來了！
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