近日
北京王先生為自己的新車煩惱不已
去年10月
他剛買的磷酸鐵鋰版特斯拉Model 3
頻繁出現充不滿電的情況
甚至靜置一夜
就會狂掉100km續航
跟王先生遇到同樣麻煩的車主
還不在少數
不少車主反映
磷酸鐵鋰版Model 3
主要存在兩大問題
一是充不滿電
二是王先生遇到的掉電
官方宣傳的標準版續航是468公裡
但不少車主反映在300多公裡時
車子就會顯示充電完成
即使再繼續充電
續航公裡數也不會上漲
其實
磷酸鐵鋰電池的低溫活性不佳
冬季電動車續航“縮水”
幾乎是業內公開的“秘密”
但是這款車的實際續航
在原宣傳基礎上“打折”40%後
還是會出現掉電情況
有車主抱怨說
“理論續航468km，開個空調只能跑118km
冬天續航縮水20%-30%也就忍了
現在只能跑理論續航的25%
這不是虛假宣傳嗎？”
王先生說
他把車開去服務中心維修
工作人員稱也只能做電池自平衡校準
做一次就要花費5天的時間
王先生進行了兩次“校準”後
短時間內續航雖然迴歸400km以上
但過一段時間
又出現了充不滿電的情況
“現在特斯拉方面說
只能等待後期的軟件升級。”
王先生無奈地說。
更有車主吐槽：
“早知道特斯拉會有這種情況
傻子才會買這車。”
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » 特斯拉被曝充不滿電，一夜掉電100km！車主：早知這樣誰買？
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