對於喜歡越野的朋友來說，除了硬派越野車外，一些越野能力不俗的硬派皮卡同樣也能滿足他們的越野需求。一般來說，硬派越野車基本上都是採用皮卡平臺打造的，比如日產納瓦拉就是和銳騏6出自同平臺，它們的車身、底盤都是一樣的，還是共線生產的，因此，鄭州日產銳騏6的品質很可靠，它依託於日產的AVES評價體系監管質量，採用日產ZONE BODY車身構造，打造出了高剛度坦克車身，在保證穩定性的同時還具有經久耐用的品質。可以說鄭州日產銳騏6就是日產的又一“硬貨”。那麼，它的越野能力到底怎麼樣呢？
合資品質，塑造高強度車身，保證越野能力。
銳騏6既有都市版，又有越野版，車型佈局十分全面，不久前，鄭州日產又上市了國六柴油8AT車型，售價為12.48-15.48萬元，我們就以越野版為例來看一下它的越野能力吧。動力上，銳騏6搭載了一臺雷諾日產聯盟M9T渦輪增壓柴油發動機，排量為2.3T，最大功率163馬力，最大扭矩380牛·米，強勁的動力輸出再加上非承載式車體結構和博格華納提供的全地形電控四驅系統以及伊頓專利技術自動差速鎖等核心越野配置，挑戰各種複雜地形完全“不慫”。
值得一提的是，新車採用了採埃孚（ZF）提供的8AT變速箱，相比於原先的6AT變速箱，換擋邏輯更加清晰，加速優勢更加明顯，同時實現節油率達6%，急加速的時候，採埃孚8AT變速箱可以連降3擋來提高發動機轉速，從而帶來更加澎湃的動力輸出。
外觀硬派霸氣，官方打造越野套件，增強了車身的美觀性。
銳騏6越野版的外觀設計十分硬朗，燻黑中網、燻黑下格柵、燻黑輪圈的加持，讓其有了一種“黑武士”般的既視感，再加上引擎蓋和車側的紅色火焰狀噴漆塗裝，看上去十分霸氣。這套改裝方案是鄭州日產官方打造的，原車出廠的時候就是這個樣子，既能保證長期使用的耐久性，又能避免自己改裝的年審不過關，還增強了車身的美觀性，可以說鄭州日產各方面考慮的都很周詳。
車身尺寸上，銳騏6越野版的長寬高分別為5345*1900*1850mm，軸距為3150mm，碩大的車身尺寸和3150mm的軸距既能保證後排空間的寬敞性，又能讓它的貨箱具有很強的實用性，既能載人拉貨，又能翻山越嶺，越野皮卡的使用場景比越野車更加寬泛。
內飾具有檔次感和科技感，棕黑雙色內飾增強了辨識度，更有很多高科技配置。
銳騏6越野版的內飾設計很精緻，中控臺以軟皮質材料為主，觸感很不錯，大尺寸內嵌式中控屏幕顯示效果很細膩，操作起來也很流暢，功能上也很豐富，具有很好地科技感。中控臺在配色上以棕黑為主，中控臺有一道粗壯的銀色鍍鉻飾條貫穿左右，多功能方向盤上也有銀色鍍鉻飾條來提升質感，整體上給人的感覺很有檔次感。
它的換擋手柄採用了飛機檔杆式設計，具有很強的科技感，而且配備了Auto P功能，熄火時無需掛入P擋，系統能夠自動迴歸P擋位，十分人性化。
後排空間寬敞，座椅堪比“大沙發”，貨箱容積很大，載人拉貨兩不誤。
1900mm的寬度能夠帶來不錯的橫向空間，5345mm的長度和3150mm的軸距又能帶來不錯的縱向空間，銳騏6越野版的後排空間十分寬敞，而且還配備了日產引以為傲的宇航級座椅，包裹性和支撐性都很出色，座椅堪比“大沙發”，出行體驗十分舒適。
銳騏6越野版的貨箱容積也很有優勢，可以運載很多大件物品，大家可以想象一下，當你去野外越野的時候，這個貨箱可以運載一些生活用品，帳篷、炊具、食材、座椅等完全不在話下，甚至可以拉個床墊中午的時候休息一下，實用性都快趕上房車了。
寫在最後：
銳騏6越野版是越野皮卡中實力很強大的一款產品，2.3T柴油發動機+採埃孚8AT變速箱+底盤帶大樑+全地形電控四驅系統+後橋差速鎖等核心配置，動力輸出很充沛，越野能力很強大，同時它還具有很強的實用性，在價格上也是10萬級中的中流砥柱，如果你想要一輛硬派越野皮卡的話，鄭州日產銳騏6越野版倒是一個不錯選擇。
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