放眼看汽車市場，先不說高級的SUV，就拿現在中低端的SUV來說，國產車都已經發展的越來越好了，甚至都已經讓合資車感到了壓力，有的合資車不得不退出了國內的汽車市場，而現在還在國內汽車市場中堅持的合資車，大多數都積極進行創新，採取了很多方式，比如降價求量等方式來博取消費者的眼球，今天我們要說的主角——別克昂克拉，就是一個活生生的例子。又一合資車出手了！一口氣就降4萬，全系自動擋，遠比CH-R厚道
別克昂科拉，它的定位是一款比較小型的SUV，售價在12.59至15.59萬之間，國內的一些地區，已經開始猛降模式。入手這款車，最低價是8.59萬元，這樣的價格，在國內來說是非常便宜了，它比一些國產車還便宜。在降價的同時，這款車還進行了更新換代，企圖滿足消費者的需求，以此來提升自己的銷售量
別克這個品牌的汽車外觀都比較沉穩大氣，但是這一款更新換代以後，相比於其他會顯得更年輕一些，還伴有些許運動氣息。它的前臉，依舊沿用了它家族式的進氣格柵，造型也還算新穎。它的進氣口是分體式的，再搭配上兩側的大燈，就凸顯了這款車的層次和動感。再看他的車身線條，流暢之中帶著精緻，輪轂採用的是多輻式鋁合金，這也突出了它的運動氣息。而它的尾部設計飽滿，層次分明。更是給它的外觀加了分。在外觀上，這款車相比同級車型，要好上很多。
再看它的內飾，風格繼續沿用了家族式的簡約風。用料方面都還說得過去，觸感良好，軟質材料覆蓋了整個中控平臺，中控平臺上還有懸浮式液晶屏。空調操控是旋轉式的，擋把是雞腿式，這些都是比較基本的，也是比較常見的，並不突出。在配置上，它也有很多汽車上該有的配置，一般常見的汽車上該有的東西，別克昂克拉都會配置，並沒有因為降價，而缺斤少兩。
別克車，在車身尺寸方面的表現都不會太差，這款式也不例外。這款車的車長為4295毫米，車寬為1798毫米，車高為1607毫米，車軸距為2570毫米，其中它的四驅全能旗艦型的車高為1656毫米。這樣的車身尺寸，說得過去，在合資車裡面，算是比較正常的車身尺度。
最後來說一下，這款車的動力系統。別克昂克拉，它分別搭載了兩款發動機，一款是1.0t的發動機，另外一款是1.3t的發動機，這兩款發動機分別爆發的最大功率為125匹馬力和165匹馬力，它的最大峰值扭距為180牛米。1.0t的發動機匹配6at的變速箱，1.3t的發動機匹配cvt變速箱，這兩個發動機，都是比較適合家用，但值得一提的是，這兩個都是三缸發動機，有些人就不能接受這一點
總之，別克昂克拉在外觀內飾尺寸動力各方面的表現都還是不錯的。在動力系統上，雖然它使用的是三缸發動機，但是現在發三缸發動機，已經更新換代了，動力不會太差。其實只要我們回過頭去看一下它的價格，最低售價才8萬多，看完之後你就覺得，這些小毛病都不是什麼事兒。又一合資車出手了！一口氣就降4萬，全系自動擋，比CH-R厚道多了
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