要說最受國人喜愛的汽車品牌，非大眾莫屬。在2020年汽車品牌銷量排行上，大眾品牌在國內繼續“封神”，“南北大眾”在國內合計市場份額佔比高達18.1%，總銷量超過350萬輛。因為大眾進入國內時間比較早，積累了大量的人氣，而且大眾很重視中國市場，旗下的很多車型按照國人的需求而加長加大，所以在合資品牌當中，大眾才會越發的成功，也成為了大街小巷中顯而易見的品牌。但是大眾的“野心”不止於此，為了在中國市場上謀求新發展，思皓這個品牌應運而生。
思皓是江淮汽車與大眾汽車合作成立的新品牌，其性質等同於南北大眾。（在去年5月，大眾集團斥資10億歐元入股江汽控股；2020年北京車展上，江淮汽車與大眾“合體”，開啟了“思皓品牌時代”；隨後在12月8日，大眾汽車（安徽）有限公司正式揭牌成立，雙方的合作正式定型。）而作為思皓品牌的首款燃油車型，思皓X8不單單繼承了大眾上乘的品質，而且8.88-13.58萬的售價也成為了大眾“最厚道”的中型SUV。下面我們就來體驗一下思皓X8，看看它都有哪些亮點。
首先從外觀來看，新車前臉採用誇張的六邊形進氣格柵，內部採用直瀑式的銀色鍍鉻輻條，看上去氣勢十足。格柵上方為思皓品牌獨有的車標，兩側的大燈組則是分體式的設計語言，上方細長的燈腔內部集成了LED日間行車燈帶和車前轉向燈，下方為遠近光分體式設計，大燈周圍輪廓配合造型突出的黑色下格柵邊框，進一步提升了整車的運動感。其前臉屬於那種看一眼就能印象深刻的類型，在保證大氣的同時，還能兼顧前衛個性，很有國際範。
車身整體輪廓相當飽滿，後尾窗向上提拉的設計，讓整車顯得格外厚實，前後寬大的黑色輪眉和側裙處的大塊黑色裝飾，既提升了車輛的辨識度，也讓整體氣勢有所增加。另外19寸的“Y”型雙色五幅輪轂又進一步提升了新車的氣質。尾部採用了時下流行的橫貫尾燈，且中間集成了黑色車輛尾標，燈罩表面採用燻黑處理，內部LED燈帶點亮後具有不錯的辨識度，而鍍鉻裝飾的雙邊共兩出排氣又為車尾增加了動感氣息。
進入車內，思皓X8內飾同樣迎合了時下流行趨勢，中控臺的整體層次感分明，車內大面積皮質材料輔以雙縫線工藝處理，精緻細膩富有質感，搭配空調出風口銜接的鍍鉻邊框，以及細節處的黑色烤漆裝飾，整體做工與質感還算不錯。三幅式的多功能方向盤採用平底設計，儀表盤部分則是簡單的白色指針錶盤，中央是3.5英寸行車電腦屏，這個價位還算是正常的配置。最有看點的還是12.3英寸液晶顯示屏，內置J-Link智聆車聯網，搭載科大訊飛車載語音3.5系統，支持遠程車控、查詢車輛、OTA升級等27項功能。
配置方面，思皓X8則延續了國產車的優勢。諸如ESP、後雷達、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、中控屏幕等常規配置均為全系標配，除入門車型外，還標配了倒車影像、可開啟式全景天窗、皮質座椅、12.3英寸中控屏等更多舒適配置。而思皓X8高配車型更是擁有同級罕見的L2+級自動駕駛系統，可實現自適應巡航、盲點監測系統、自動緊急制動、車道保持系統以及360度全景影像等多項安全功能，進一步提高了整車安全性。而且思皓X8在裝配工藝上完全按照德國VDA質量管理標準生產製造，每一個系統部件都經過100%可靠性驗證。
空間也是思皓X8的亮點之一，其長寬高分別為4815/1870/1758mm，軸距為2830mm，就算和中型SUV標杆漢蘭達（軸距2790mm）相比，思皓X8在軸距方面的優勢也比較明顯，而且全繫有5/6/7座可供選擇。其中6座車型第二排兩個獨立座椅設計兼顧了更好的舒適性，座椅支持前後和靠背角度調節，後排還提供了空調出風口和USB電源接口等實用配置。值得一提的是，第二排與第三排座椅全部支持放倒，放倒後的平整度非常不錯，空間容積可達2153L，進一步提升空間實用性。
動力方面，思皓X8採用1.5TGDI二代缸內直噴發動機，最大功率135KW（184馬力），最大扭矩300Nm，已經達到了很多主流2.0T發動機的水準。與之匹配的是6MT和DCT溼式雙離合自動變速箱，綜合百公裡油耗僅8.1L。同時得益於與大眾的深度合作，思皓X8在底盤上聯合了麥格納首席底盤調校專家、大眾底盤調校專家進行底盤調校，在行駛舒適性、操控性和可靠性，全面對標大眾設計、調校和可靠性驗證。
不得不承認，無論從符合國人用車的車身尺寸來講，亦或是從靈活多變的空間佈局考慮，以及安全智能的卓越表現和德系血統的行車質感入手，思皓X8都展現出了極高的產品誠意和高度。尤其是結合十萬元左右的售價，讓思皓X8成為“德系”“大眾”最佳入門之選，給了更多消費者體驗大眾品質和德系操控的機會。對於思皓X8您有什麼看法，歡迎留言評論。
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