亂世買日系，盛世買德系。
對於這句順口溜，或許你會覺得沒啥道理，純屬閒人胡扯。但現實情況卻讓你不得不冷靜下來，這兩年車市處於下行期，再加上突如其來的“新冠肺炎”疫情，使得消費者在買車的時候，越來越謹慎。
表現在日系車的銷量出奇的好，而德系車只能依靠終端讓利來拯救銷量。這充分說明，公眾期待一臺“開不壞”且“保值率高”的車子，說白了就像亂世買黃金這個道理一樣。
那麼，消費者最為期待的緊湊型SUV市場，它的保值率又是什麼樣子呢？恰好前段時間，中國汽車流通協會發布了《2020年度中國汽車保值率報告》，其中羅列到了緊湊型SUV保值率的TOP10車型，也就是筆者整理的下方表格。
接下來咱們廢話不多說，直接上乾貨。就這份榜單展現來的幾個有意思的點，來和大家分享一下。
亮點一：日系車屠榜
從上述榜單來看，TOP10車型中，就有7款日系品牌，分別是CR-V、RAV4榮放、奇駿、馬自達CX-4、歐藍德、馬自達CX-5和逍客。不得不說，日系車這一次基本上處於屠榜的狀態。
其實，出現這樣的狀況，早就在筆者的預料之中。畢竟日系車的保值率一直以來都備受好評。不過，像這樣7款車型進入TOP10，並且還是前7名的表現，的確讓人大呼意外。
有意思的是，這7款車型除了馬自達CX-4、歐藍德和馬自達CX-5外，剩下的銷量都十分不錯，經常性的進入SUV月銷量排行榜的前10名。也就是說，這些日系車型不俗銷量地取得，某種程度上建立在可靠的保值率基礎上。
而對於進入榜單的馬自達CX-4、歐藍德和馬自達CX-5，尤其是馬自達的兩款SUV，其在市場終端的表現比較差勁，月銷量也就是四五千臺。但是，或許是馬自達不俗的產品實力，以及馬粉們堅實的信仰，助力馬自達在二手車市場有不錯的表現。
另外還有一點，對於大家關心的CR-V和皓影、RAV4榮放和威蘭達這樣的姊妹車該如何選？相信大家這次看完了保值率之後，或許心裡都有底了吧。
亮點二：德系車吃鴨蛋
沒錯，這次進入榜單的德繫緊湊型SUV，一個都沒有，可以說是掛零的表現。
試想一下當初途觀國產的場景，市場上一車難求，不少消費者甚至排隊加價也要買到高級感十足的大眾SUV。而後，從來不染指SUV市場的一汽-大眾，更是開掛了一般發展SUV，諸如探影、探歌、探嶽、ID.4 CROZZ等等，再加上上汽大眾推出的途鎧、途觀L、途嶽、途昂等，以及斯柯達和捷達的SUV車型，這麼多德系SUV，沒一款入榜，確實讓人匪夷所思。
毋庸置疑，這給德系車提了個醒，現在打的策略有點車海戰略。但回過頭髮現和日系車之間的銷量並沒有拉開，反而是保值率上被甩開一大截，這確實需要德系車反思了。
有意思的是，之前汽車情報新媒體也盤點了一下2020年美國車市銷量最好的TOP25車型，也就是下方這個表格。
在美國這個全球含金量最高的汽車市場，日系車和美系車有著平起平坐的表現，但德系車卻再一次的全軍覆沒。那些在咱們國內幾乎封神的車型，在美國卻吃了個閉門羹。不得不說，中國市場是德系車的福地。
亮點三：自主品牌沒讓人失望
沒錯，除了霸榜的日系品牌外，三款自主品牌SUV車型進入了這次的TOP10，分別是長安CS75、長安CS35和吉利遠景X6。
一直以來，都有關於自主品牌車子不保值的妖魔化宣傳，什麼買到手裡一年打七折類似的言論更是甚囂塵上。誠然，自主品牌車型的保值率不如日系車，這是一個現實狀況，但我們也不必妄自菲薄，因為已經有類似長安CS75、長安CS35和吉利遠景X6的自主車型做出了表率。未來，不出意外的話應該會有越來越多的自主車型讓大家眼前一亮。
當然了，作為以SUV安身立命的長城汽車，尤其是SUV銷冠哈弗H6，這次沒能進入TOP10榜單，反倒是自己的老對手長安CS75榜上有名。冥冥之中，這無疑給哈弗提了個醒，更加需要在保值率方面下功夫，這樣才能真正把SUV冠軍給行穩致遠。
【結語】回過頭來，看文章標題所說的，最保值的10款緊湊SUV，日系車屠榜，德系車掛零。毋庸置疑，這就是緊湊型SUV車市的現實情況。就像一位網友感慨的那樣，想買緊湊SUV，卻擔心保值率低？這10款買了不踩雷。對於此，您又有什麼樣的觀點和看法呢？歡迎和我們留言互動。
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