1月25日，港股恆大汽車單日上漲了51.67%，每股一度達到了50港幣，市值接近4000億港幣。
這一數字是什麼概念？
縱向看，恆大汽車的股價已經是母公司——中國恆大的兩倍有餘，市值已接近兩個中國恆大。橫向看，這一汽車領域新來者的市值已經超過了國內汽車行業龍頭之一的上汽集團，後者市值為2652億元人民幣。
這次股價上漲的源頭，是因為恆大汽車完成了一筆260億港元的定向增發融資。儘管這一動作看起來很豪，但如果探尋一個簡單的問題，就會發現市場的瘋狂。
恆大汽車在2020年賣了幾輛車？答案是一輛也沒有。儘管他們投入巨大，但零售車型至今還沒有面市。
而被它超越的上汽集團，在2020年賣出了560萬輛車。
為什麼？
一輛車都沒造出來的新興車企，憑什麼比老牌車企更牛？
回答這個問題之前，我們需要搞清楚另一個問題——資本市場喜歡什麼？
未來。
的確，股價和市值更高，其實並不能說明這家新興車企比傳統車企更加優秀。但有一點毋庸置疑，市場認為恆大汽車這樣的造車新勢力在未來可能有著極大的成長空間，也就意味著巨大的利潤，正因為如此，才會對他們青睞有加。而那些老牌車企，儘管在努力地巨人轉身，但目前發展的天花板似乎已經清晰可見。
如果說市場曾經對這些造車新勢力有所懷疑和不屑，那麼當前不管是A股，還是美股，都已經對他們徹底拜服。
在A股，目前排名第一的車企，是在新能源汽車領域狂飆突進的比亞迪，目前這家車企每股價格超過了250元，市值約7000億元。這家企業的市值和股價，已經把排在二三位的長城汽車和上汽集團，遠遠拋在了身後。
比亞迪賣了多少輛車呢？整個2020年，比亞迪賣了40多萬輛汽車，相比長城和上汽，實在是小巫見大巫。
但市場為什麼認它？從一個數字可見一斑——2020年，比亞迪新能源車型銷量達到了179054輛，佔整個集團銷量的43%。這說明，新能源車型是比亞迪汽車最重要的組成部分，比亞迪同時也是全國新能源汽車銷量的領軍企業。而市場更為看重的，是比亞迪多年研發掌握的一套半導體和電池技術。
中金公司甚至認為，比亞迪暫成為中國車企市值第一，是資本市場對其背後一條完整新能源產業鏈的估值重構，但比亞迪作為整車部分的估值還尚未完全體現。
美股就更不用說了，排在第一的車企特斯拉，市值已達8349億美元，超越了Facebook和谷歌。而排在第二位的老牌汽車巨頭豐田汽車呢，只有2051億美元。普通人可能無法想象，僅僅特斯拉一家的市值，就已經超過豐田+大眾+通用+戴姆勒+法拉利+寶馬幾家傳統車企的總和。
曾經不被看好的蔚來汽車，在美股的市值也已經要接近1000億美元了。
可見，中美資本市場看中的，正是新能源汽車這條不斷在擴展延伸的賽道，給整個汽車行業帶來的無限想象空間。
一方面，他們的成長空間很大，而且在變幻莫測的世界經濟格局中，確定性很明顯。另一方面，他們正跳出傳統車企的框架和束縛，開始打造新的盈利模式——電池、服務、升級，無一不具備巨大機會。
數據顯示，2020年國內市場整車銷售2531.1萬輛，同比下降1.9%。但這一年，中國賣出了136.7萬輛新能源汽車，同比增長10.9%。全球範圍來看，諮詢調查機構Adamas Intelligence的一份調查報告顯示，2020年11月全球新能源乘用車的銷量創下了歷史最高紀錄。
新能源汽車的未來，已被資本市場提前“劇透”。
看在眼裡，急在心裡。上汽集團這樣的老牌車企不得不開始認真規劃新能源路線，甚至成立全新品牌，拿出更多的資源和技術支持新能源業務。上汽、阿裡、浦東新區聯合打造的智己汽車，已經在試圖發力扭轉局面。
去年，長城汽車曾發佈了一部微電影，名為《長城汽車挺得過明年嗎？》。長城汽車董事長魏建軍在電影中說：“現如今，全球經濟下行、紅利將盡，加上外資品牌以及造車新勢力的合圍，我們真的有決勝未來的殺手鐗嗎？我看未必。甚至可以說，我們是‘命懸一線’。”
命懸一線，可能有些誇張，但傳統車企如何再度引起資本市場的興趣，已經成為一個迫切需要解決的問題。
機會總是有。要知道，這些如今在資本市場萬人追捧的新能源車企，曾經也是“命懸一線”。早年前，造車新勢力這個詞並不受市場待見，“PPT造車”“畫大餅”，都是當時的熱門嘲諷術語。如今大紅大紫的每股60美元的蔚來，股價最低的時候，只有1美元出頭。這些企業的榜樣特斯拉，當時同樣處於水深火熱之中，不僅官司纏身，一直也是負債累累。
沒到30年，河東河西已變。只是，這樣的變化還會一直髮生。估值領先的新能源車企，或許也不會一直受到資本市場的熱捧。
畢竟，誰擁有未來，誰就能擁有資本市場。這，就要看傳統車企們的後手了。
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » 一輛車還沒造出來的車企，為什麼股價會這麼高？
免責聲明
：非本網註明原創的信息，皆為程序自動獲取互聯網，目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責；如此頁面有侵犯到您的權益，請給站長發送郵件，並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接)，站長將在收到郵件24小時內刪除。