中國經濟週刊-經濟網訊 據《新京報》報道，近日，對於Model Y降價一事，特斯拉方面表示，事實上，這並非降價。本次官網上線的中國製造Model Y，是特斯拉首次在中國市場公佈售價開啟預訂。此前在中國區官網展示的車型為進口版車型，並未在中國市場銷售。這也是特斯拉官方首次迴應“Model Y降價”一事。
（來源：特斯拉官網）
1月1日，進入2021年的第一天，特斯拉中國官網突然進行的更新引爆了車市內外：Model Y長續航版起售價由此前的48.8萬元調整為33.99萬元，下調了14.81萬元；而該車型的高性能版起售價也從之前的53.5萬元調整為36.99萬元，下調了16.51萬元。1月18日，特斯拉的中國製造Model Y在上海世博特斯拉中心、上海向陽特斯拉中心、上海森蘭交付中心正式開始交付。1月20日，特斯拉正式向北京用戶交付Model Y。
根據國信證券日前的研報，國產特斯拉Model Y當前的毛利率為30%，入門車型售價33.99萬元，成本大約只有23.793萬元，還有降價空間，其交付將引發新一波中國新能源汽車的競爭。
對於這一毛利率推測，有業內專家表示認同，他表示，目前國內主流外資和合資車企基本都不會公佈中國市場銷售毛利率，很保密。大眾、豐田、通用等毛利率大約在30%左右，豪華車大約在50%左右。特斯拉在目前銷售火爆的情況下，有約30%的毛利率是很不錯的。
特斯拉方面也強調，特斯拉的產品定價邏輯與傳統車企存在根本性差異。以某豪華品牌為例，其中型SUV在美國起售價約為4.4萬美元，摺合人民幣約29萬元，而其國產車型在國內的官方指導價則為38萬元以上。“中國消費者長久以來形成的對豪華車價格認知，也是國產Model Y定價引起外界關注的一個主要原因。”特斯拉方面表示。
新媒體編輯：周瑞峰
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